oTMS完成招商局创投战略融资，物流信息化再添新火

清风月

oTMS完成招商局创投战略融资，物流信息化再添新火


      运输管理云平台公司oTMS宣布完成招商局创投C1轮战略融资。oTMS围绕货主端进行运输管理服务，新一轮融资将继续推进技术与服务双轮驱动的“SaaS TMS+运输控制塔”战略。

      就此次融资，招商局创投投资副总裁甘自辛表示：“招商局公路货运服务板块期待与oTMS协作为货主提供更完整的从信息平台到管理服务的解决方案，能够在这个经济换挡的季节，扎实履行对客户智能化降本增效的承诺。”

      oTMS（上海先烁信息科技有限公司）成立于2013年，成立以来共获得包括紫辉创投、经纬中国、百度、成为资本、陈伟星等多轮融资。通过全渠道运输物流管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机。2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，助力客户实现管理效率的全面提升。

      2018年，oTMS开始为货主客户提供运输控制塔服务，帮助客户长效优化运输链条、实现可持续性的成本降低。oTMS联合创始人兼总裁段琰告诉亿欧物流，2019年，oTMS将着力发力运输控制塔服务，推动业务量迅速增长，与SaaS TMS并行，进一步为货主及产业链上其他企业伙伴提供服务，为物流运输降本增效。

      此轮融资前，亿欧物流采访了段琰先生，他表示oTMS于2013年率先推出了SaaS模式的运输管理平台，以货主企业为核心，通过互联网、移动互联网技术，将运输链条中的制造商、承运商、司机和收货方连接在同一平台，实现运输全程的透明化、数字化。

      “在传统的物流运输中，运力资源层层分包，货主想获知货物的实时位置等信息，那么就需要去问物流运输的分包商，分包商又需要问下层的3PL、专线与司机。那么整个链条就十分冗长，涉及的外部企业就十分多。只有把整个链条串联起来，实现全程可视化，工作流的协同，信息的共享，才能提高货主的运输管理的效率。” 段琰说。

      近年来伴随着新零售、全渠道等概念的兴起，客户消费习惯的变化导致了商流的改变，背后的货主供应链也面临着挑战，仅仅是透明化数字化已无法满足客户的全部需求。

      “互联网+物流的创新正在进入深耕阶段，运输产业链的供需两端都在发生趋势性的变化。货主作为物流服务的终极需求端对于运输管理数字化、透明化的要求在不断提高，对于服务质量的要求也在日益提高，同时也面临持续降低成本的压力；而运输服务供应端经过近几年的整合和快速发展，新运力模式、新运力平台涌现，也在走向信息化、标准化。供需两端的趋势延伸出结构性的优化机会。” oTMS联合创始人兼总裁段琰表示，“我们的运输控制塔就是切准上下游的需求，类似于管家的角色，通过资源、技术算法给出最优的答案，并且通过服务能力实现约定的KPI。”

      oTMS的运输控制塔“管家”服务实现三个层面的透明化，其一，通过平台系统的使用可以实现可视化透明管理；其二，身份透明，订单分配到哪家公司都能清晰明了；其三，成本利润透明，货主可以了解到市场价格的波动。

      原有的SaaS TMS仅是一款技术工具，帮助客户带来管理效率的提升。而通过运输控制塔，结合oTMS独有的SDTN动态优化引擎和更多、更开放连接的运力资源，在实现透明管理、效率提升的同时，找到可持续降低成本的有效途径，真正建立起一个动态智慧的运输网络。

      段琰表示：“2019年，以服装、快消品为代表的品牌方与运力需求方都呈现出趋同的结构性优化诉求，oTMS在推出基础的运输管理软件外，延伸满足客户新需求，加入运力的优化引擎，为货主提供运输控制塔服务，基于平台上的承运商，提供全流程的运输服务。”

      作为投资方，甘自辛这样说，“oTMS通过多年扎实的产品与服务，积累货主端的信任，平台管理的订单规模与运费体量不断上升，终于迈过了从信息化管理到实质性业务管理的终极门槛。”

      本次投资方是招商局创新投资管理有限责任公司，投资领域包括金融、地产和物流交通等招商局集团的优势产业，以及大健康、物联网、人工智能等科技创新领域。本次战略投资oTMS，主要可以与招商局物流形成业务上的协同。

      有趣的是，招商局创投最近一年分别战略投资了主打航空物流信息化服务的翌飞锐特（eFreight）与主打海运信息化服务的运去哪，此次将是招商局创投近一年来第三次战略投资物流信息化企业。

      另外，物流信息化企业也于近日相继获得了新一轮融资，国际物流服务交易结算平台“运链”于今年11月完成1000万美元融资，为大车队提供智能化运输车辆的G7公司于今年10月获得新一轮3.2亿美元融资，维系基础运力司机的满帮集团也于今年4月获得19亿美元融资……

      资本寒冬里，物流货运信息化却迎来一股暖流。不管是货主方还是运力方，都在希望通过信息化手段提升效率、降低成本，适应高度变化中的新物流趋势。