长安马自达CX-30，“小红椒”闪耀问世，本田XRV如何应对

清风月

长安马自达CX-30，“小红椒”闪耀问世，本田XRV如何应对


    2020年5月28日,长安马自达全新打造的“新生代跑旅SUV”MAZDA CX-30正式面世。CX-30是一款适合年轻消费群体的紧凑型SUV车型,以时尚、运动的外观受到了众多车迷的喜爱。

    MAZDA CX-30首次将轿跑、SUV、旅行车的优势结合在一起,完美呈现新概念车品。CX-30运用“跑旅美学”的理念,希望为驾驶者带来更好地操控体验。CX-30车身尺寸设计为4395mm/1797mm/1545mm,轴距为2653mm,从数据看,这是一款典型的紧凑型SUV。而本田XR-V作为紧凑型SUV的“老大哥”,自然就成为了CX-30的对手。那么这两款车谁能拔得头筹呢?接下来,我们就一起看下。

    首先,我们看一下MAZDA CX-30的前脸设计。CX-30延续了马自达家族化的外观设计理念,盾形的进气格栅搭配上加粗式的镀铬装饰条,呈现出完美质感。柳叶式的前大灯组做了内凹式的处理,会给人一种与众不同,眼前一亮的感觉。接下来,我们看一下CX-30的车身。CX-30车身线条干净流畅,呈现出一种非常高级的感觉,可以牢牢抓住消费者的眼球。同时,其车身呈现出的光影效果,也是CX-30设计最大的亮点。最后,我们再看一下CX-30的尾部设计。圆环状的汽车尾灯组比较耐看,与溜背式的设计风格相呼应,使车身看起来更加自然流畅。而本田XR-V的整体造型看起来新意不足,整体风格过于呆板。所以,这就是XR-V竞争力不如CX-30的原因。

    基于“以人为本”的理念,MAZDA CX-30的内饰采用不对称式设计,把中控台的重心向驾驶员一侧倾斜,同时,CX-30还采用了“无压力驾驶舱”设计,能让驾驶者以最舒适的驾姿来掌握驾驶时的操作。另外,MAZDA CX-30还采用了大面积真皮材质包裹,手感一流。而隐藏式的空调旋钮和出风口,也起到了横向拉伸的效果,让内饰看起来更加高级精致。相较而言,本田XR-V的内饰风格有一点老旧,而且整体布局也不太合理,内饰所采用的的材质也多为塑料,会让XR-V缺少一些高级感。

    MAZDA CX-30搭载2.0L创驰蓝天自吸发动机,最大马力可达158Ps,峰值扭矩为202N/m。底盘方面,CX-30采用麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合,这不仅让CX-30拥有更好地抓地力,而且动力输出线性,能提升驾驶者的操作感。反观本田XR-V,底盘采用麦弗逊式独立悬架+扭力梁式后悬架组合,这从根本上导致XR-V的稳定性有些许的不足,驾驶的安全性没有那么高。