如何预防并减少自行车爆胎的几率？

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　　骑行中最大的挫折莫过于爆胎了，如果爆胎那只能一个结果了，就是你驮着车子走了，长途骑行时肯定都会带着维修工具的，但是爆胎在某种程度上是可以避免的。

　　1、马路上会有很多小石头、玻璃碎片什么的，尽量避免通过这样的路面。同时，遇到路面上有坑洼的地方，也需要提前避开。若越到无法避开这些碎片的情况，等待通过后应尽快处理留在轮胎上的碎片。当然处理时，你要保证你戴有手套，或者其它可以保护手的方式。公路车还要注意上下路肩，避开有棱角的障碍物等。

　　2、定期检查外胎上的异物，除了检查外胎的磨损程度，还是定期检查外胎上是否有异物。很多时候，有小石头、玻璃碎片扎到了外胎上，但是并没有刺破外胎。若你没有及时处理，随着骑行的增加，这些异物可能会越扎越深，最终导致扎胎。

　　3、高端自行车品牌骑友应该做到定期更换外胎和内胎，外胎会随着你骑行距离的增加不断磨损，当磨损到一定程度，其厚度会减少，这样会增加扎胎的几率。因此，需要定期检查外胎，这是避免扎胎重要步骤。

　　当然不仅是外胎有寿命，橡胶制品都有，包括内胎。由于内胎在里面，平常你不容易观察到，内胎老化后，增加了扎胎的几率。因此，需要定期更换内胎，哪怕内胎并没有损坏。

　　4、确保你的轮胎充气正确，在外胎上一般都标有可供充气的数字，应保证气压在数值标注的范围内。合理的气压可以在一定程度上避免各种异物的扎入，这里你可能需要一个带有气压表的气筒。

　　5、堵小口子，减少扎胎几率。这也是我重点要介绍的小窍门。在用过的外胎的胎面上，可以看到一个个小口子，这些小口子是在车轮转动的过程中被路面上的尖锐物扎出来的，严重的就将内胎扎漏了。有的小口子里面还夹着异物，这些异物会在继续骑行的过程中继续往里扎，直到将内胎扎漏。有时刚换上内胎骑行不远的路又没气了，八成就是这些夹在外胎小口子中的异物未清除尽所至。