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由于起步较晚,我国的冷链物流产业与发达国家相比仍然存在着明显差距,产业发展还存在着一些不容忽视的问题,有些甚至已经影响到冷链物流产业的长远健康发展,主要体现在五个方面:
一是基础设施结构性矛盾较为突出。在近几年冷链物流设施、冷链物流投资热潮的带动下,以冷链物流园区为代表的冷链基础设施发展迅猛。但是,由于缺乏对市场容量和行业形势的准确判断,出现了一定程度的低水平的重复建设,造成我国冷链物流建设基础设施存在较为明显的结构性矛盾。在部分冷库相对集中的地区,已经出现了低水平的“价格战”等过度竞争现象,不利于行业的长远发展。
二是信息化和技术装备水平仍有待提高。很多冷链运输企业仍未配备定位、温度监控等信息化设备,仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及,普枫新能源冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段,存在着大量“断链”的隐患。同时,受技术装备限制,冷链物流的“最后一公里”问题还没有得到有效解决,以“冰袋+塑料泡沫箱”为代表的传统手段仍然占据着主流。
三是第三方冷链物流缺乏龙头企业引领。目前,我国第三方冷链物流企业得产业集中度较低。专业的第三方冷链物流仍然处在发展初期,缺少具备实一定资金、技术和规模实力的龙头企业引领,冷链服务网络尚不健全,规模经济效应尚不明显,企业运营高,服务能力相对有限,还不能很好地满足城乡居民多元化、个性化、高端化的冷链物流需求。
四是新技术新模式尚未实现商业化普及。普洛斯物流公司经理表示虽然冷链物流的新技术新模式层出不穷,但从产业总体来看还没有实现大范围的商业化普及。农产品产地冷链物流技术仍然比较落后、设备简陋,缺少必要的产后预冷处理,损耗率较高;包括共同配送在内的先进组织形式和一些新型冷链物流技术目前仍处在探索推广阶段。冷链物流行业的运行效率和发展水平仍有待进一步提高。
五是冷链物流标准和服务规范体系不健全。在ZF部门、行业协会和行业企业的共同努力下,冷链物流的标准化取得了可喜进展,但是与上下游产业对冷链物流的实际需求以及产业自身发展的客观需求相比,规范冷链物流各环节市场主体的标准规范体系还不完善,冷链物流设施设备、温度控制和操作规范等标准存在执行不到位等现象,部分领域的标准规范仍然空缺。很多正在运营中的冷库设备陈旧,建设不达标,无法实现运输、仓储等环节的无缝对接。冷链“不冷”和“断链”现象仍然比较普遍。现在推荐性的标准比较多,强制性的标准却仍然较少,产生了很多不规范的现象。 |
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