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在飞往广州的飞机上,我有幸见到了魏建军先生。长城玛奇朵https://www.wey.com/macchiato.html魏牌,新一代智能汽车,旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质资源和先进智能科技,将“智能,安全,豪华”理念凝聚于每辆车的基因里,致力于让豪华触手可及,让科技洞悉人心,走向世界智能技术发展高位。
身穿一件普普通通的黑色羽绒服,周边也没有左拥右护的人,一个人坐在临近舱门处的位置上。如果不是周边的人提醒,我甚至都没有发现原来那是长城公司的掌舵者。如果不是亲眼看到,很难相信一个近四百亿身家的大富豪在生活中,和普通人并没有什么不同。
低调务实,是魏建军的一贯作风。比如,周末他喜欢去路边摊吃晚饭,经常和朋友们在公司总部的顶层吃烧烤。魏建军不仅自己造车,还喜欢玩车,他的梦想是成为一名赛车手,还自诩"保定车神"。在所有的中国汽车制造商中,身居高位却时刻冲在产品开发第一线,并且他还有一大爱好,逛车市,逛车展,长城4S店的销售员们大多认识他,在各大车展各款车型的展台前,也都留下过他的身影。
这次去往广州的目的就是要参加WEY三周年品牌之夜,偶遇魏总让我对这个品牌有了更为深切的认识。作为一个入市三年的自主高端品牌,WEY用三年的时间,积攒了30万的铁杆粉丝,三年30万销量,可以说WEY把自主高端品牌领上了一个新高度,也必然与这个品牌由内而外低调务实的特性离不开。
WEY的这三年:超越蜕变
三载春秋,WEY品牌成绩斐然。
2017年4月份,第一款车型WEY VV7正式上市;2017年8月,第二款车型WEY VV5正式上市;2018年4月,第一款新能源车型WEY P8插混上市;2018年8月份,第四款车型,也是目前主销车型VV6上市;2019年9月,WEY第一款主打运动和性能的车型WEY VV7 GT上市。而更强悍、更成熟的VV7 PHEV和GT PHEV即将正式上场。并且即使是如今国内汽车市场寒冬已至,今年1-10月WEY品牌仍然累计销量超8万辆,10月份环比增长更是高达近20%,其中,VV6近几月的销量已经稳住了月均5000台以上。
短暂的三年中,产品矩阵的不断完善以及出色的销量成绩更加凸显了WEY的务实特性。
从与中国航天合作,以WEY品牌命名的"CZ-11 WEY"号在万众瞩目下飞天,到与《中国机长》的联手合作,再到以G318公路为主线的中国汽车文化万里大巡游,WEY在成长着,也在不断超越。
三年前的广州车展,WEY品牌正式发布,自此WEY品牌怀着中国豪华SUV开创者的梦想和决心砥砺前行,在三年的发展历程中,成功突破了自主品牌的天花板,成为细分市场中国品牌第一名,改写了中高端SUV的发展格局,为30万用户提供了美好的出行体验,在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。
三年后的今天,WEY重回诞生地,站在3年30万辆的新起点上。时间在变,但让豪华触手可及的初心仍然不改。
WEY品牌智在向前
以自己姓氏命名一个豪华汽车品牌,就意味着WEY不是单纯的商业汽车品牌,而是魏建军对英雄梦的"孤注一掷"——正如他在WEY品牌广告创意片中的独白:这一次,我决定让自己站在前台,不留退路,赌上一些不该赌的珍惜。
魏建军对WEY倾注了太多太多的情感,从品牌发布时的雄心与去年一周年庆典时的踌躇满志,到今天的三周年庆上,魏建军的讲话变得温而厉起来,语调不高,但干货满满,语速不快,但每一句话都非常抓人,一字一句都透露出他对创建豪华SUV的野心与信心。
三年的蜕变,WEY的核心已从产品转移到用户上来,WEY从一个产品品牌变成一个用户品牌,发布WEY品牌服务升级计划——"双超质保"计划:自11月20日起,WEY品牌全系燃油车型,整车质保由原来的3年10万公里,延长为5年15万公里;除此以外,对于首任车主,无论是新老车主,长城WEY都将提供发动机、变速器免费终身保修。让独树一帜的豪华体验长久延续。
在汽车市场由增量竞争转为存量竞争后,汽车产品的核心竞争力不再仅限于汽车本身,"的用户者得天下"的观念已然开始深入人心。未来车企的竞争不仅是产品的竞争,更是服务的竞争。"用户体验"是一个新领域的竞争,如何满足不同消费者的需求,成了长城WEY的一门新功课。
此外,WEY品牌以技术为驱动践行"新四化",在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破;WEY品牌以全球化为愿景,开展全面战略布局,计划2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌;到2025年,WEY将成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。
低调不代表没有野心,WEY也在一次次超越自我中砥砺前行。
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