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4月7日,长城汽车发布2023年3月产销数据。今年3月,长城汽车销售新车90,240辆,环比增长32.30%。智能新能源发展稳步推进,新能源车型销售13,155辆,环比增长57.73%;全球化发展持续进阶,海外销售22,293辆,同比增长111.61%,销量占比提升至24.70%。坦克500最新价格https://www.tanksuv.com/tank500.html长城汽车旗下坦克官网,提供更多坦克配置、参数、油耗、售价等资讯,详情请浏览坦克SUV官网。
坦克汽车作为长城汽车5大品牌的新生力量,凭借坦克300(参数丨图片)及坦克500两款高价值产品,承担集团高端车型销量重任,3月以强劲势头,热销11,950辆,环比增长88%,助力长城汽车实力企稳20-40万中高端市场。
2023年,国内汽车市场掀起一股降价狂潮,面对友商来势汹汹的降价挑战,坦克在3月发布了全系车型全年保价承诺,表明品牌态度,为国内车市注入了一针强心剂,缓解消费者购车顾虑。
高保值,这是在新能源大环境下,燃油车依然能抢夺市场的原因之一。根据权威机构信息,全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布的《2023年1月保值率报告》及前期报告显示,坦克300三年保值率连续多月位居自主品牌SUV榜一。汽车之家、懂车帝二手车平台,坦克300 征服者1万公里二手价均价在20万左右。高保值率既是用户对于坦克高价值产品的认可,也是坦克敢于发布保价承诺的底气。
野性中诞生 凭借品类创新获得先发优势
在如今快节奏的市场环境下,商业态势瞬息万变,对于品牌来说,最大的价值,就是选择。
三年前,在国内SUV市场竞争激烈、产品同质化严重的背景下,坦克不跟风,不盲从,以品类创新为矛,以硬核技术为盾,深耕越野SUV产品,以“小众”市场为切入点,正面硬刚合资竞品。将豪华驾乘感受与硬核越野性能有机结合,打造“可城可野”的全新体验。凭借打破常规的“野性”对抗,成功走出一条中国汽车品牌向上的发展新路。
坦克从零做起,引领中国越野SUV市场发展。曾经,由于缺失豪华感及驾乘舒适感,越野车市场在很长一段时间里都被普通消费者所忽略。相关数据显示,过去的10年里,越野SUV市场容量大约缩水了90%,在整体SUV市场的市占率从20%下降到2%。如今,坦克SUV凭借傲人实力月销过万,基本追平甚至超越了不少主流城市SUV。更凭借坦克300和坦克500两款车型,成为首个均价及累计销量双双突破20万的中国燃油品牌,在中国,每卖出2辆越野SUV,就有1辆是坦克。目前,坦克已经牢牢把持国内20-40万元越野SUV市场,成为不少消费者购买的首选。
理性中壮大 缔造中国“新越野文化”
今天,国内汽车市场的集体降价,又是另一波“内卷”风潮,坦克选择回归理性,以价值对抗价格,凭借产品全面新能源化,品牌布局全球化,双线并重,以越野文化建设,赋能坦克品牌向上发展。
坦克始终相信,新能源越野不是“新瓶装旧酒”,而是通过以越野为基,新能源加持的发展路线,实现用户体验的再拓展。伴随坦克越野超级混动架构的诞生,坦克品牌在去年广州车展上发布了坦克500 PHEV车型。混动专用发动机+高功率电机的强强联合,在不牺牲越野能力的前提下,为户外野奢带来更多可能,拓展出更加丰富精彩的越野生活。坚持“以用户为中心”的核心理念,与用户共建敢为、有爱的坦克文化生态圈。用新能源技术,引领中国越野文化再次发展。
在品牌布局全球化方面,坦克前瞻布局海外市场,将中国越野文化反向输出。去年,坦克SUV就率先布局中东、澳大利亚、泰国等海外市场。深度融入当地市场和文化,准确洞察当地用户喜好,实现“跨文化差异”的生态出海,将产品和文化双重输入,为全球用户带来更便捷、更轻松、更舒适的出行乐趣,感受坦克SUV的越野文化体验。正因如此,世界各地的用户交流形成聚合效应,进一步完善了坦克在越野文化上的输出与外延探索,让更具本土化、更包容、更有情有义的坦克越野文化迅速风靡全球。
打造爆款容易,把爆款做成品牌很难,把品牌做成文化可谓是难上加难。很显然,坦克选择了一条“难上加难”的道路,通过高成本长期打造越野文化,建立难以逾越的品牌壁垒,无限放大品牌文化价值,打造“不止于车”的文化生态,与用户建立相生相长的“生态圈”,让更多用户享受令人向往的“坦克式”生活方式。
坦克品牌用户大会活动现场
坦克品牌凭借“野性诞生”和“理性壮大”的发展思路,在产品品类、技术升级、用户生态、全球布局方面深耕不辍、笃行致远。2023年,随着新能源化、智能化、全球化、高端化的浪潮,汽车产业将迎新一轮新能源变革及全球化窗口期,坦克品牌将依托长城汽车ONE GWM全球品牌行动纲领,在坦克平台的赋能下,打造完善的坦克产品体系,打破百年全球越野市场固局,将更多车型销往海外市场,以新能源技术优势,持续满足全球市场需求。 |
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