充电5分钟/能跑200公里！小鹏全新SUV将到 成特斯拉最强对手？

小钢炮

早在年初的时候，小鹏汽车表示今年交付量目标为20万辆，对比去年将增长约67%。

留意今年一季度表现，小鹏累计交付1.8万辆，其中前三个月保持逐月环比增长的态势，而随着日前新款P7i的推出，以及全新车型G6的即将上市，应该说现时小鹏已经开始了见底反弹的进程。

至于面对着今年增长明显的交付目标，定位中型SUV的小鹏G6无疑要承担起更重要的使命。

在纯电中型SUV这条细分赛道上，大概每一款新品推出以后，都无法绕开特斯拉Model Y的存在，其中后者去年单在国内就卖出超31万辆，体量可谓抵上了好几个新势力品牌的交付量之和。

有见及此，结合小鹏向来主打的科技及性价比标签，同时G6也有着看齐Model Y的溜背造型，新车难免更被视为是Model Y的直接竞品。

在主张溜背式的运动化造型之余，小鹏G6采用了家族式前脸设计，其中带断点的贯穿式大灯是最鲜明的品牌特征，这点也是有别于理想的星环大灯。

不过跟其它家族车型不同的是，这次小鹏G6将断点式设计和品牌标识融合了起来，没有把logo放置于灯组上方，而是设计在了大灯中央位置，此举在与理想车型划分辨识度之余，也相当程度避开了外界对于断点式设计的争议声。

关于小鹏造型的高级感问题，此前何小鹏在财报会上作出了明确回应，他表示当前他已经直接管理内外饰造型团队，并同时打造了三个造型前端团队进行创意竞争，因此他认为未来后续车型会在造型和空间设计上实现明显提升。

值得一提的是，据传小鹏G6后续将支持选装电子后视镜及电动尾翼的方案，此举大概也是对何小鹏作出的承诺进行兑现。

此外在内饰方面，小鹏G6也选择了与G9、P7截然不同的全新方案，新车将提供长条形全液晶仪表盘及中控大屏的组合，其中仪表盘的加入，可谓是针对特斯拉座舱设计风格弊端的纠正，这对于多数用户适应起来应该会更加容易。

如果说特斯拉仅保留中控屏的选择是为了突出科技感的话，那么小鹏G6在提供仪表盘之余，再标配全场景语音2.0功能的做法，无疑能够使其在视觉信息获取和语音操作方面力压Model Y，从而在智能化层面上赢得更多用户好感。

再者，针对特斯拉向来在家用性需求上空间不足的问题，小鹏G6就拿出了4753 x1920x1650mm的三围尺寸及2890mm轴距，其中车身高度较之Model Y多出近30mm，此举有望为小鹏G6带来更宽裕的头部空间。

另外何小鹏明确提到新车后排空间会比友商竞品“大得多”，同时有着更高级的底盘设定，因此可以预见小鹏G6或将较之Model Y更能符合家庭用户的选择。

在此基础上，小鹏G6还决意要在动力性能反超Model Y，其中新车除去提供最大功率218kW的单电机版以外，还配备了140kW前电机和218kW后电机的双电机版本。