铁路冷链物流班列的兴起 有望成为冷链运输的主流

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　　在我国，近几年冷链物流可谓是风光无限，但也是问题重重，这也和我国冷链物流由于起步较晚、基础薄弱，总体发展水平不高有关，因此冷链物流冷链“不冷”“断链”、交叉污染等现象仍比较突出。这时，铁路冷链运输的身影进入了大众的眼球。

　　在今年的6月25号，“中国食品谷号”铁路冷链班列缓缓驶出潍坊西站，奔赴云南昆明，标志着贯通山东、陕西、云南等9省市的铁路冷链物流班列正式开通运行。此次的冷链物流班列全程3249公里，运输时间约为3天。班列基本列24个标准箱，满列满载量600吨，可根据不同货物的保温需要调节温度，在整个运输过程中持续提供制冷保温(全程温度控制在15℃至零下18℃之间)，保障所运输产品的新鲜度。

　　据了解，自8月起，这趟冷链物流班列将每周开行2列，接下来将逐步实现每日1列。为什么冷链物流班列越发的兴起?这也是由于铁路冷链物流运输具有运输量大、全年全天候运行、价格稳定、运输安全、绿色环保、全程冷链等特点，尤其运输成本比公路运输节约15%左右，因此它才有望成为现代冷链物流的主要运输方式。