聚氨酯汽车复合材料电子黄胶应用问题及解决方案

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　聚氨酯汽车复合材料电子黄胶具有可室温固化、操作方便、粘接强度高、快速定位、高弹性、环保无污染等众多优点，广泛应用于汽车电子、办公设备、电子玩具、医疗器械、运动器材、仪器仪表等领域。那么在应用过程中出现过哪些问题呢？如何解决的？今天亨斯迈和大家作以下分享。
　　电子黄胶气泡问题|电子黄胶粘接问题|电子环境应用问题解决方案.亨斯迈
　　一、气泡问题
　　电子黄胶胶水中的气泡来源可以分为两类，一类是在胶水转移过程中带入的空气，另一类是在使用到供胶桶底部的胶水易混进空气，第一类通过操作小心注意，可以改善；第二种主要是胶水在供胶桶内，越往后，在桶中的高度越低，高度越低，压力越容易将空气送入出交口，所以，在使用电子黄胶过程中，出现前段出胶正常，后段一直有结团的气泡，那么这种情况就应该在提前再供胶桶内加入电子黄胶，或者将剩余的电子黄胶倒入另外新的一桶，可解决此问题。
　　二、粘接问题
　　电子黄胶在应用过程中，出现粘接强度减弱或者失效时，两种可能，一是电子黄胶出现分层，用户未混合均匀，导致表干时间加快，但是用户的应用工艺未变，在进行粘接时，胶水表干再粘合，便会出现粘接强度下降；二是被粘接的材料出现异常，比如材质不纯，导致表面有成分析出，隔绝了胶水与材料界面的有效接触，严重时，出现无粘接现象，解决此问题，一是用户换货新批次材料，二是对这些材料进行表面清洗晾干后马上进行作业，三是可以选择专用的表面处理剂进行配合使用。
　　三、凹陷问题
　　电子黄胶在固定产品组件过程中，进行按量施胶，胶水固化后，出现胶体不饱满，偏薄、塌陷，凹坑等现象，均是说明一个问题，那就是该电子环境固含量存在偏低的现象，在规定的用量上，固含偏低，固化后实际应用的胶量就少，固化过程便出现了各种相关的外观现象。此问题，增加固含即可。
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