聊聊现在年轻人选车，迈腾和帕萨特谁更适合？细评两者的优缺点

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　　大众帕萨特和迈腾差距有多大？老司机：对比之后，南北大众的差距一目了然！今天找到了大众帕萨特2019款380TSi旗舰版，以及他的死对头，同父异母的兄弟一汽-大众迈腾2018款380TST高级车型。上汽大众维修24小时服务热线可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。

　　说起两兄弟命运的纠葛，为了争夺B级车的霸主地位，就这样来回奔波。在这里，迈腾说血统比你纯，但是德方的帕萨特却不高兴。那到底哪个更好，言归正传，看车！

　　迈腾和帕萨特虽然都是以海外的帕萨特汽车为蓝本，但两款车的制造商却不同。迈腾是一汽-大众的车，帕萨特是上汽-大众的车。一汽-大众和上汽-大众虽然同为大众合资车企，但调性不同，造的车自然也不一样。

　　上汽大众也造了多款车型，如郎兴、郎景、新桑塔纳等。根据中国市场特点设计，通过全球合作设计生产。在国外找不到原型车。使用的部分零部件为上汽自有供应商的零部件。这样一来，质量其实是没有问题的，但是这种态度……

　　毕竟消费者花钱买合资车，却买了上汽大众摆弄过的专用中国车，总感觉不爽。比如二号车的后备箱，迈腾后备箱的内壁全部用麂皮包裹，而帕萨特则是塑料材质，档次感明显不同。迈腾的后备箱升降机采用钢管布线，结构更复杂。

　　成本更高，更先进。帕萨特采用普通弹簧结构，存在线束外露、集成度低的问题。虽然也能用，但是20万的车光亮，豪华感不够，细节也不够到位。迈腾优于帕萨特的第二点是迈腾更符合消费者的审美。虽然这有点主观，但这是基于大势所趋。

　　现在是2021年，90后已经成为社会的主要劳动力和主要消费群体。在主要消费群体的审美方面，对车辆的外观有更高的要求。合资车老气，单纯卖车认人的做法已经不符合潮流。

　　看看现在的新车、改装车，无论是合资车还是国产车，颜值提升更快，也开始注重年轻化，摒弃老气的外观。以丰田汉兰达为例。这款车的卖点是质量稳定，保值率高，外观比较老气。

　　回到迈腾和帕萨特，这两款车完全是两种风格。单从外观上来说，迈腾肯定是更好的。前脸方面，帕萨特采用了大众家族的横幅式前脸，辨识度很高，但也比较大气，也比较老气。迈腾的前脸更加动感和年轻。采用细长的镀铬饰条。

　　内饰采用密密麻麻的纵饰装饰，整体更加精致。下部环绕与雾灯的融合度更高，造型犀利。所以，在我看来，迈腾的外观更扁平，更值得购买。不过萝卜白菜各有喜好，因人而异。其实从车长就可以看出上汽大众越狱的风格。

　　很明显，车长加长了88cm，可以在轴距上下功夫。如此一来，轴距与迈腾相同，空间没有迈腾大。这是为了捕捉中国人喜欢大车的心理特点，只做表面功夫。乘员空间方面，帕萨特的后排空间略逊于迈腾。

　　从实测来看，迈腾的腿部空间接近三拳，帕萨特只有两拳。头部空间，迈腾座垫到车顶的头部距离为925mm，帕萨特为880mm。后备箱方面，20款迈腾常规容积533L，帕萨特521L。

　　因此，在国人非常看重的车内空间和后备箱空间方面，迈腾比帕萨特更有优势。

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