高速钢冷作模具深冷处理及应用.pdf(2020年(行业分析）中国高速钢行业分析报告)

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从冷处理的淬火高速钢不但引起了奥氏体转变，同时也引起了马氏体转变。　　过去几十年来强调的是残余奥氏体转变，马氏体分解这一新发现可以看作近年来高速钢深冷处理研究的新进展。　　高速钢种的马氏体最终转变点Mf非常低，例如W18Cr4V钢的Mf点约-100℃，因此淬火冷却到室温会残留大量的奥氏体，一般认为钢中残留较多的奥氏体是有害的，会降低钢的硬度、耐磨性及使用寿命，还使许多物理性能特别是热性能和磁性下降。　　试验证明：采用深冷处理可使钢中残留奥氏体降至最低极限，由表2可以看出W18Cr4V高速钢经淬火、回火后，深冷处理可以使回火后的残留奥氏体量降低24%表2不同处理工艺对W18Cr4V钢残留奥氏体的影响（体积百分数%）前苏联列宁格勒工业大学研究了-196℃液氮中15min的深冷处理对高速钢转变的影响，试验结果表明，-70℃――-75℃到-130℃――-140℃范围内进行深冷处理时发生马氏体转变，当冷却到-196℃时转变停滞。　　在-90℃――-120℃温度范围内，出现试样容积的见效，这证明马氏体已部分分解并在位错面上析出了碳原子和形成了超显微碳化物。　　可见，社冷处理使高速钢析出碳化物的颗粒明显增多，且弥散均匀，W18Cr4V钢经深冷处理后碳化物颗粒约增加8%，W6Mo5Cr4V2钢析出的碳化物颗粒约增加76%，基体组织亦明显细化。　　深冷处理过程中，大量的残留奥氏体转变为马氏体，特别是过饱和的亚稳定马氏体在从-196℃至室温过程中会降低过饱和度，析出弥散、尺寸仅为20―60A并与基体保持共格关系的超微细碳化物，可以使马氏体晶格畸变减小，微观应力降低，而细小弥散的碳化物在材料塑性变形时可以阻碍位错运动，从而强化基体组织。　　同时由于超微细碳化物颗析出，均匀分布在马氏体基体上，减弱了晶界催化作用，而基体组织的细化既减弱了杂质元素在晶界的偏聚程度，又发挥了晶界强化作用，从而改善了高速钢的性能，使硬度、冲击韧性和耐磨性都显著提高【3】。　　模具硬度高，其耐磨性也就好，如硬度由60HRC提高至62-63HRC，模具耐磨性增加30%―40%。　　可看出深冷处理后模具的相对耐磨性提高40%，延长深冷处理时间后，在硬度没有太大变化的情况下，相对耐磨性。2020年(行业分析）中国高速钢行业分析报告　　《2020年(行业分析）中国高速钢行业分析报告由会员精库分享，可在线阅读，更多相关《2020年(行业分析）中国高速钢行业分析报告请在金锄头文库上搜索。1.3348粉末高速钢对应牌号1.3348高速钢有哪些优点　　1.3348高速钢薄板适用制作玻璃模具钢。　　1.3348高速钢圆棒适用于深拉工具，冲孔模、金属切割锯刃。那么以上的内容就是关于高速钢冷作模具深冷处理及应用.pdf的介绍了，2020年(行业分析）中国高速钢行业分析报告是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。本文由 GH4099不锈钢板   www.wxyht.com  GH605不锈钢板 提供