常用材料的密度(一种高速钢基多金属钢轨专用开孔钻头的制作方法)

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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。　　基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。　　请参阅图1-2，本实用新型提供的一种技术方案：一种高速钢基多金属钢轨专用开孔钻头，包括钻柄1和钻头筒体2，所述钻柄1固定安装在钻头筒体2的上端，所述钻头筒体2的侧面设有螺旋排削槽3，所述钻头筒体2的下端边侧设有切削刀口4，所述钻头筒体2的内壁和外侧均依次镀置有铜合金属镀层5和硬铬镀层6。　　进一步的，所述铜合金属镀层5和硬铬镀层6的厚度分别设置为0.55mm和0.35mm，有效提高钻头筒体的抗压性能和导热性能，美观且可看出切削刀口4的磨损度。　　进一步的，所述螺旋排削槽3设有六组，且所述螺旋排削槽3均匀排布在钻头筒体2的外侧，用来排除打孔过程中产生的金属铁屑。　　进一步的，所述螺旋排削槽3的深度设置在2.2-2.7mm之间，在不影响整体结构的同时尽可能多的将内部铁屑排除。　　进一步的，所述切削刀口4的厚度大于钻头筒体2的厚度1mm，且所述切削刀口4呈倾斜的锥形设置，便于切削刀口4的打孔。　　该高速钢基多金属钢轨专用开孔钻头，通过在钻头筒体2的内外侧分别镀置有铜合金属镀层5和硬铬镀层6，该组合结构有效的增强钻头筒体2的抗压性能、导热性能和使用寿命，通过将锥形的切削刀口4设置在钻头筒体2的下端边侧，并在钻头筒体2的外侧设有螺旋排削槽3，该组合结构在开孔时，可以在高转速，免水冷的情况下进行打孔，且不需要进行中间定位，本实用新型结构简单，技术成熟，性能优异可靠，使用安全方便。　　最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。沂南1.2740高速钢合金焊接工艺　　1.2740过冷奥氏体性，大大钢淬透性，铬还能钢抗yang化，脱碳能力，加入W,Mo，保证高热硬性，在退火状态下，W,Mo以碳化物形式存在.3.高速钢按所含合金成份可分为：钨系高速钢(W：9～18％)；钨钼系高速钢(W：5～12％，Mo：2～6％)，高钼系高速钢(W：0～2％，Mo：5～10％)，各系又可按含量多少分为常含量(V：1～2％)以及高含量（V：2.5～5％），高速钢如含钴(Co：5～10％)时，又列入钴高速钢。　　在这项工作中，通过添加少量的石墨（重量为0.3％C）将同一粉末进行单轴冷压实和真空烧结，以防止由于烧结循环而导致的孔隙率和碳损失。那么以上的内容就是关于常用材料的密度的介绍了，一种高速钢基多金属钢轨专用开孔钻头的制作方法是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。本文由 TC4钛管   www.ndysteel.com  TC4钛棒 提供