一胜百ASP

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大体上与传统高速钢一样分为Mo(钼)系及W(钨)系两大型系。　　Mo系的材料韧性较佳，W系的材料耐磨性较好，高温硬度较高，耐冲击较强。　　任何一种钢材的使用好坏，绝大部份取决于热处理的选择及条件。　　大致上Mo系粉末高速钢淬火温度不可高于1200℃(各厂家的成份不同而有高低)。　　W系粉末高速钢淬火温度不可高于1240℃。　　Mo系粉末高速钢热处理时应防止Mo元素「脱漏」的现象。　　一、研磨砂轮的选择：要选择切削力较好的砂轮，如CBN砂轮。　　二、防止研磨过热：要防止研磨时局部温度大于回火温度，最好用湿磨。　　三、防止研磨时产生残留应力：每次的力量不可太大，正常进刀量每次不超超过0.03m/m，并保持经常性的研磨轮整修，削锐，及研磨屑清理，是做好研磨的必要课题。　　工件经过线切割会产生「放电白层」应尽量去除，方可提高寿命。　　一、线切割加工后应再精修，且精修次数愈多愈好，尤其是提高较厚的材料。　　三、精修后工件必需经过抛光，以彻底消除放电白层。　　粉末高速钢因具有很高的耐磨耗性，良好的韧性很优良的被加工件，及可研磨至很光滑的表面，等等…。高速钢粘尖车刀的制造　　在机器工厂里,多是用高速钢来制造车刀;但是高速钢的价格很贵,因此在计多工厂里多是用粘尖的方式。　　缎造制造车力的刀桿(即本体)和刀片(即高速钢尖),都需要先鍜成我们所要求的形状。　　一般车刀桿是用中炭钢造成,拉力约7590公斤/每平方（共2页)。高速钢多少钱一斤-华伟特钢-高速钢　　钨系和钼系高速钢经正确的热处理后，洛氏硬度能达到63以上，钴系高速钢在65以上。　　钢材的酸浸低倍组织不得有肉眼可见的缩孔、翻皮。那么以上的内容就是关于一胜百ASP-60粉末高速钢 的介绍了，高速钢粘尖车刀的制造是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。本文由 Ni201镍管   www.ndysteel.com  Ni200镍管 提供