坦克品牌迈向新能源的第一车！坦克400曝光，或30万内开售

知识力量

　　国内的硬派越野市场这几年表现相当不错，尤其是近些年来坦克品牌的崛起不仅将长城的硬派越野市场迅速扩大，也带动了国内市场的发展，目前坦克品牌仅有两款在售车型，分别是坦克300和坦克500，这两款车分别属于紧凑型SUV和中大型SUV，两者造型方面坦克300走的是复古路线，而坦克500走的是运动商务风格，两者在各自级别都是表现优秀的车型。坦克500最新价格https://www.tanksuv.com/tank500.html长城汽车旗下坦克官网，提供更多坦克配置、参数、油耗、售价等资讯，详情请浏览坦克SUV官网。

　　不过目前来看，坦克家族新能源化还是有些慢，坦克300 HEV一直没有上市，期待的PHEV版本更是遥遥无期，坦克500虽然有PHEV车型，但是因售价、产量等因素影响再加上不是主推车型，它的销量也很一般，所以坦克品牌急需一款主打新能源的车型，让坦克品牌加速向新能源化转型。

　　而最近这样一款车型就来了，它就是前段时间曝光的坦克400，最近坦克400量产版现身坦克品牌工厂，代表这款车型终于要走向了市场，坦克400是坦克家族即将上市的第三款车型，属于机甲风格的中大型SUV，但是尺寸会比坦克500小一些。坦克400将全系提供混动版本车型，其中主力车型将是2.0T+9HAT变速箱的混动版，这套插混系统就是基于9AT变速箱增加了一台P2电机打造而来的，工况更加接近燃油车与牧马人的4*e类似，电池组并没有布局在底盘上，而是位于后备箱车壳下的大梁上，更加安全，此外还将提供坦克500同款的3.0T+9AT+48V轻混动力，至于这两套动力系统的标定和参数目前尚不清楚，不知道会不会和坦克500一样。

　　虽然很多人对硬派越野新能源化持怀疑态度，但是不可否认的是随着新能源化的发展，越来越多的硬派越野也玩起了纯电和混动动力，尤其是混动版本的车型，可以降低传统越野车的油耗，还能补充更加充足的低扭，而且对增加续航也有一定的帮助，另外外放电功能对于露营的车主来说更是最香的功能。从这样来看只要在保障安全和稳定性的情况下，新能源硬派越野还是非常香的。

　　而坦克400就是这样一台能满足越野人需求的硬派越野，首先是外观方面，采用了机甲风格设计元素，用犀利的线条与线面结合模拟出**装甲车的外观风格，尤其是各种粗壮的装饰件以及类似铆钉的外观装饰，一下让它成为了今年硬派越野界最靓的仔，前脸设计更加霸气，仿佛是霸天虎家族成员，不得不说坦克400的设计还是相当优秀的。

　　尺寸方面预估要超过4800/1920/1900mm，轴距至少为2800mm，毕竟官方定义其为中大型SUV，不过根据坦克400的车身结构以及后窗样式来看，坦克400可能全系推五座版本，当然不排除推出座位数更多的车型。不过如此硬派的外观搭配巨大的尺寸，可能让很多小姐姐敬而远之，不过对于男性消费者来说简直就是梦中情车。

　　内饰方面坦克400之前已经曝光，内饰采用了淡蓝色配纯白色的拼色风格，大概率是混动车型的专属颜色，与系列的外观形成了一定的反差感，坦克400并没有采用液晶仪表，而采用了金属风格的机械仪表盘，这在现在比较少见，但是质感很棒，此外中央的大屏尺寸不小，而且宽度很大，神似“带鱼屏”，再加上丰富的实体按键，它的内饰应该会受到越野老炮的欢迎。

　　总结：坦克400或许成为坦克家族转型的重要车型，也是坦克家族迈向新能源化的重要环节，如果你是消费者你会选择一台新能源硬派越野吗？毕竟换来了更强的动力、更低的油耗、更远的续航以及方便的电力供给，当然这要建立在出色的质量表现以及强大的安全性之上。（文/优视汽车 昊阳）

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