DS3 Crossback E-Tense真的能够给DS品牌带来好运吗？

浪浪沙

　说起DS汽车的入华历史，那也算有些年头了。几年下来，豪华车品牌DS品牌经历了国内合资厂易主等变革，却始终没能给国内消费者留下深刻印象。今年被DS品牌方定义为“复兴元年”。DS3在跨界营销领域我们看见了他们的作为，而在核心的汽车产品上，DS带来了品牌最 重磅的新车-DS 9。
　　DS 9的整个前脸依然延续了DS品牌的整体设计风格，给人很强烈的前卫设计感。中网采用了三维立体钻石造型，格栅周围则配以飞翼式的镀铬饰条。车辆的整个发动机盖上还有一个法国钉纹的竖条，最 前端则是DS的品牌LOGO。
　　DS品牌在大灯上也有着颇深的造诣，DS 9采用了全LED灯组，头灯组带有自适应远近光的弯道辅助照明功能，最 吸引人的莫过于三只可以旋转180°的灯头。形似珠串的日间行车灯镶嵌于前包围之中，配合灯组曲线勾勒出一个立体化的S，与品牌设计元素呼应。
　　侧面比例感很好，线条十分简洁流畅，尺寸方面，长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。19英寸双五辐轮圈适度提升了运动感，外后视镜采用了双拼色处理。门把手采用了隐藏式设计，轻轻触碰即可弹开，并且配合上无钥匙进入功能还能实现靠近解锁/远离自动上锁。
　　尾部并没有采用时下流行的溜背式设计，而是在C柱之后有一个明显的过渡。标准三厢基础上收紧后部线条，让它的尾部紧凑干练，毫不臃肿。车尾紧凑干练，久看不厌。
　　尾灯中间由镀铬饰条连通，而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧。尾灯的造型颇具设计感，菱形的元素是借鉴了巴黎卢浮宫的玻璃金字塔，点亮后的辨识度非常高。新车在尾部C柱上方还设置了一个示宽灯，这一设计也是非常具有个性。
　　车辆内饰同样延续了DS品牌的设计风格，用料豪华考究，车内所触及之处均有大面积的Nappa真皮和光滑皮革所包覆，配以时尚的珍珠缝线设计，观感和触感堪称越级。车门板同样采用了皮革进行包裹，中央位置的皮革手感要更细腻一些。
　　除去按键区域，方向盘表面几乎全被细腻皮质包裹，触感 极 佳，只是前后调节幅度再大些就好了。仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表，显示效果非常不错，同时图标也采用了许多菱形元素，与整体的内饰设计呼应。
　　中控台顶部还带有块以"Clous de Paris" 为灵感的机壳雕花时钟，同时车辆启动按钮也位于此处，显得十分别致。中控同样采用了一块12.3英寸的触摸屏，并且支持多种手机映射，同时还支持DS Connect车联远程控制系统。中控底部的触摸按键采用了这种菱形凹凸设计，非常细致，也不容易误操作。
　　新车配备的表链式座椅有着 极 强的家族化特征，采用Nappa真皮进行包裹也在意料之中。此外驾驶席座椅拥有加热通风/按mo/记忆/腰部支撑功能，配置非常丰富。副驾驶座椅相比主驾驶席缺少了记忆功能，但副驾驶带儿童座椅安装锚点。
　　后排延续了前排座椅的设计风格，两侧内凹式设计能够带来更好的乘坐舒适性。后排坐垫有一些上翘，好在突出的部分很柔软，能提供很好承托的同时不至于压迫腿部。后排中间位置地板有一定凸起，但好在纵向空间足以放脚。
　　DS 9的后备箱非常规整，并带有电动尾门，虽然整体的容积并不突出，但可以整体通过放倒第排进行扩容。后备厢内的小配件很丰富，网兜、锚点、绑带一应俱全，它甚至在顶部设计了两个挂钩，这在同级别不多见。
　　动力方面，DS 9搭载1.6T汽油发动机，最 大功率215马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外新车还提供插混车型，其搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，系统总功率达250马力，WLTP工况纯电续航可达50km，传动匹配8速自动变速箱。
　　悬架方面，车辆采用了前麦弗逊后多连杆的组合，并且DS 9搭载了DS魔毯自适应悬架，可通过位于前挡风玻璃上的高速摄像头扫描分析前方路况，预测前方路况，并在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬程度。
　　从产品力来说，DS 9有着几个吸引人的卖点：高颜值、高配置，预计会搭载的1.6T+8AT的动力组合也十分成熟。相比同级别不少对手而言，经销商网络和品牌是它不得不面对的问题。不过总的来说，车辆的整体表现还是符合预期。当然在此之上，比产品本身更重要的依然是品牌的建设，毕竟酒香还怕巷子深。