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全球汽车市场都在往新能源领域发展的情况下,总有那么几个车企是不着急的,但既然是大势所趋,如果跟不上步伐,显然就会被提前淘汰。于是,此前看似对新能源不太感冒的斯柯达,也终于发布了首款纯电动车型。上汽大众斯柯达https://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车,斯柯达SUV的售后服务,4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。
新车被命名为Enyaq iV,其中Enya是爱尔兰名字中"生命之源"的意思,而q则是斯柯达车系一贯的名称结尾,iv则表示插电混动车型。严格意义上来说,Enyaq iV并不算是斯柯达首款电动车,但由于它是斯柯达首款诞生于大众MEB模块化平台的车型,与去年3月发布的奥迪Q4 e-tron以及大众ID.4两款电动车是同平台产物,还是具有很重要的意义,新车将由斯柯达位于姆拉达-博莱斯拉夫的工厂负责生产制造。
我们看到这款车与斯柯达此前车型的设计有些不同,要注意的是,前脸设计也是分类型的,如上图这款运用了130LED发光单体组成的是高配车型,是性能RS版本和Founder Edition的标准配置,而未选装的情况下看起来会稍微单调一些,尽管如此,Enyaq iV整体的外观设计看起来都非常具有未来感。
Enyaq iV是一款运动紧凑型SUV,车身长宽高分别为 4649x1879x1616mm,轴距为 2765mm,看得出比柯迪亚克整体稍小,但这个轴距在紧凑型SUV里水平还是很不错的,因此也有相对优秀的空间表现。内饰部分,新车搭载了13英寸悬浮中控屏和HUD抬头显示,中控内置Laura语音助手。内部使用了大量环保材料。斯柯达车型的内饰经常会有人吐槽偏向中庸古板,这一次Enyaq iV的内饰设计可能会完全颠覆他们以往的印象。
动力部分,Enyaq iV一共有三种电池容量,五种功率版本可选,分别是50 iV、60 iV、80 iV、80x iV 和 RS iV 等 5 种车型,其中 80x iV 和 RS iV 为双电机四驱,其余车型为单电机后驱。入门的iV50 109kW,续航为340km;Enyaq iV60最大132kW,续航里程为390km;续航最高的是Enyaq iV80,采用四轮驱动,最大功率150kW,续航里程为500km;Enyaq iV80 X,采用四轮驱动,最大功率195kW,续航里程为460km。而性能最强的是RS版本,最大功率达到225kW。
基本来说,新车将会是MEB平台首款量产纯电动车,说明大众和斯柯达对于这款电动SUV还是颇为重视的,从账面数据来看,新车也是非常有竞争力,对于它的表现,我们拭目以待。
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