聊一聊几种轮胎异常磨损的现象原因和解决办法

空空如也

轮胎出现非正常磨损的现象 当轮胎出现异常磨损，如图9. 13所示，原因如下： 现象1:中轮胎胎冠中部磨损，这是由于长期以较高的轮胎气压行驶所造成的。 现象2：中的两磨,是于长用中轮气过低所 。 现象3:中胎面的花纹一边磨圆，一边有明显的毛剌,这是由于前轮前束不对或车桥自身几何尺寸超出规定值所造成的。 现象4:中胎面外侧磨损，主要由于前轮外倾失调所致。当两侧前轮的外倾之差较大时，这种现象就格夕卜明显。 现象5:中胎面表现为胎面某处比较明显的磨损现象，这是因制动鼓摆差偏大所致。 现象6:中胎面锯齿形磨损表现为前轮不平衡或转向机构间隙过大、转向传动机构松旷、车轮定位值偏高所致。 轮胎出现以上的故障现象时，应结合汽车维护排除故障。 轮胎磨损大致分为以下几种情况分析： 1、外侧边缘磨损 原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。 解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。 2、凸状及波纹状磨损 原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换耐克森汽车轮胎也无济于事。 3、表面均匀磨损 原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。 解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。 4、轮胎内的“暗伤” 原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。 解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。http://www.cxb6.com/ 5、中心部分磨损 原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。 解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。