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[杂谈] 聊一聊几种轮胎异常磨损的现象原因和解决办法

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发表于 2021-4-7 22:20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国–湖北
轮胎出现非正常磨损的现象
当轮胎出现异常磨损,如图9. 13所示,原因如下:
现象1:中轮胎胎冠中部磨损,这是由于长期以较高的轮胎气压行驶所造成的。
现象2:中的两磨,是于长用中轮气过低所 。
现象3:中胎面的花纹一边磨圆,一边有明显的毛剌,这是由于前轮前束不对或车桥自身几何尺寸超出规定值所造成的。
现象4:中胎面外侧磨损,主要由于前轮外倾失调所致。当两侧前轮的外倾之差较大时,这种现象就格夕卜明显。
现象5:中胎面表现为胎面某处比较明显的磨损现象,这是因制动鼓摆差偏大所致。
现象6:中胎面锯齿形磨损表现为前轮不平衡或转向机构间隙过大、转向传动机构松旷、车轮定位值偏高所致。
轮胎出现以上的故障现象时,应结合汽车维护排除故障。
轮胎磨损大致分为以下几种情况分析:
1、外侧边缘磨损
原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。


2、凸状及波纹状磨损
原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换耐克森汽车轮胎也无济于事。


3、表面均匀磨损
原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。


4、轮胎内的“暗伤”
原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。http://www.cxb6.com/

5、中心部分磨损
原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。

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