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绿源电动车K5效果看得见,体验一说真实感受?

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发表于 2023-7-29 21:37:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国–湖南–常德
绿源电动车K5效果看得见,体验一说真实感受?元旦活动时候买的,这是22年我在绿源官方旗舰店入手的第二台小毛驴,第一台体验很好,第二台由于是掐点抢的,27名,还中了烤箱和骑行三件套,京东物流送货到家并负责安装调试好,上牌后,自己买了个后备箱,太完美了,限速也解除了,目前大概能达到时速35以上,续航冬天在50左右,等天气暖和了,续航里程应该能长一些,总之,选择绿源是不错的!京东物流真得可以,送货当天刚好遇到台风天,快递员冒着风雨下货,还在雨中帮忙组装,真的给三个赞赞赞,收到货发现,赠送的后座椅扣位断裂,售后又马上快递一个新的后座椅,售后也要给三个赞赞赞,收到货的电量,可以骑20多公里,人生第一部电动自行车,目前整体都挺满意

点击查看》》绿源电动车K5优缺点评测吐槽

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绿源电动车K5nfc特别喜欢,配合手环完美使用。前后减震不错,整车比较灵活。座椅稍微软了点。安装和送货分开的,安装延后不想等自己动手丰衣足食。整体满意!nfc特别喜欢,配合手环完美使用。前后减震不错,整车比较灵活。座椅稍微软了点。安装和送货分开的,安装延后不想等自己动手丰衣足食。整体满意!绿源电动车K5一开始买的另一款,可安装时发现有破损就退了,重新拍的K5。虽然等了将近一个月,但收到还是挺满意的,质量比另一款好的多。颜值可以,避震强,自己加了尾箱储物需求也解决了。中间有些小问题客服也帮忙积极解决。绿源电动车K5元旦活动时候买的,这是22年我在绿源官方旗舰店入手的第二台小毛驴,第一台体验很好,第二台由于是掐点抢的,27名,还中了烤箱和骑行三件套,京东物流送货到家并负责安装调试好,上牌后,自己买了个后备箱,太完美了,限速也解除了,目前大概能达到时速35以上,续航冬天在50左右,等天气暖和了,续航里程应该能长一些,总之,选择绿源是不错的!电动车样式挺好看的,骑着舒适度也挺好,续航正在测试中。无论材质还是做工都超出了预期,超值,看起来颜值也很好看哦。各项该有的功能都有了,十分好,十分好,特别满意,特别高兴!邻居们看到了,都说还要来买的,全五分。昨晚刚收到车子,快递员安装后,充电一夜,今天一看,外观漂亮,会推荐给朋友买了个糟心的东西,本以为绿源品牌还可以,现在看来,踩了大坑!大小问题一堆,我列举下:
1、车把不正,车把左面低,直行时车把向左歪。见图。
2、后座不正,这个非常明显,搞不懂你们这个产品是怎么出厂的,没质检的吗?见图!
3、后座脱落,这个问题就让人恼火了,以为是螺丝没拧紧,去修车店里修,师傅说这个就是设计有问题,拧的再紧也没用,挪车是搬后座还是会脱。我还不信,让拧紧试了一下,后座还是搬后座挪车时会掉。见视频!
上面这三个问题,1与2出厂检测应该能发现的吧,除非闭着眼睛出厂会出这样的问题,车子歪成这样骑在大街上丢的是你们绿源的脸面!第3个问题,车子设计完不测试的吗?发货出来让用户糟心?
其他小问题:
1、无侧撑,设计师太想节省成本?
2、钥匙孔那没个储物的地方。
3、618前的价格比618还便宜100,搞不懂。
4、时速15KM时的滴滴声,这个虽然是规定,但人是活的吧,你在大街上看哪个电动车滴滴滴的一直响着走?不都是上有政策下有对策吗?怎么到了你们这就这么死板??
售后解决方案就是发100元修车的手工费,发个前叉与垫片,自己去修车店修,自己找电焊把后座开口出焊死。说句不好听的,100元都不够我来回折腾浪费时间的。
唉,就这样将就骑着吧,大件退货太太太麻烦。
网上买大件还是需要谨慎。正月底时候应该是京东上性价比最高的电瓶车了。即使涨价了几百块,还是抵挡不住它的超高性价比。首先呢,它的原装配件是包括镜子、后面的坐垫的。但是我就把后面的靠背拆了,自己加了一个箱子,非常好看,非常大的一个箱子,买了一个和车子,非常合适的箱子。但是貌似少了几个螺丝导致我的坐垫和车牌没有办法固定,和客服反馈之后,让我到实体店去,然后再把钱补给我,也确实非常不错。车把手晃了以后,去绿源的售后店,师傅特别好,也给免费调试好了。所以大部分的售后问题也都是不用担心的。另外,解除限制之后。最高速度可以从25公里提升到30公里,也就是说,你最快下坡啥的应该是可以飙到35公里,这一点的话,确实不如雅迪,我之前的雅迪最快可以飙到40公里,解除限制之后是可以到35公里时速的。但也完全够用了,一路上主要也都是我超别人的,哈哈哈哈。还有这个nfc卡贴是IC卡贴,可以单独购买IC卡贴进行绑定,~几块钱包邮一张,非常划算。但有一个问题,就是现在在往后推车的时候,飞轮和链条会发出异响,真的很讨厌。而且脚踏根本就蹬不动,非常非常难蹬,就是一个摆设,之前的雅迪可以顺利登的动的,如果车没电了,之前雅迪可以起到助力的作用。29号下的单,4号就收到了,参加活动后价格比实体店便宜很多,实体不会低于3000,使用体会:续航中规中矩,长距离不会买国标车,家用足够又不跑外卖,避震够用,这不是电摩,不要拿电摩的避震效果和这车比,一般颠簸路足够了又不跑山路越野,爬坡表现的确一般,功率和电机在那摆着,过个小坎小坡没问题,总之城市代步通勤够了,要更好的效果就不要买国标车。声称续航80公里的那是理论数据,实际每个人都不一样,还有体重路况都会影响的,但不会低于30——40公里,如果你到手的电池低于这个公里数那就是电池的问题了。整车总体满意。我目前还没解速,25码够了,又不追求速度,安全第一,以后骑一段时间想改任何部件也不晚。就是希望绿源的电机真的像说的包用10年!车子已经骑了快3个星期了,可以来谈谈使用感受了。首先是物流,因为杭州疫情原因,车子在杭州停了一个礼拜才发出来,发出来以后两天就到了,很赞!京东的送货师傅直接送到家的,并且帮忙安装起来的,再赞一个!车辆外包装由木头支架搭起来的,很结实,但是也产生了一个问题,木头支架的钉子容易把车胎扎了,第二天联系客服,客服补偿了20块钱,服务态度很不错。这里提个建议,建议随车送两瓶补胎液和气筒!
车子骑起来感觉不错,减震和乘坐感受很不错,但是因为是新国标车,有15公里的警报和25公里的限速,限速可以理解,警报真的是很讨厌,一直滴滴滴滴,骑车的时候最好戴个降噪耳机。
车子是24A的锂电池,确实是很耐用,每天通勤距离大概来回5公里,3个礼拜就充了一次电,今天是第二次充电,按照这个使用强度的话,两个月可能只用充3次电。
吐槽几个点哈,车子可能真的是电商专用款,好多东西都减配了,第一是车子没有脚垫,容易踩脏,第二是储物太少了,自己配了一个网兜和后挎包,第三是没有遥控报警器,每次锁车得捏住刹车才能打开报警器,第四是nfc功能很鸡肋,龙头还是得用钥匙插进去才能解锁!
最后2799的24A的锂电池车确实很香!!!车还是可以的,就是速度太慢了,线下门店说没有钱赚服务跟不上

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