绿源电动车K5效果看得见，体验一说真实感受？

回忆浅笑

绿源电动车K5效果看得见，体验一说真实感受？元旦活动时候买的，这是22年我在绿源官方旗舰店入手的第二台小毛驴，第一台体验很好，第二台由于是掐点抢的，27名，还中了烤箱和骑行三件套，京东物流送货到家并负责安装调试好，上牌后，自己买了个后备箱，太完美了，限速也解除了，目前大概能达到时速35以上，续航冬天在50左右，等天气暖和了，续航里程应该能长一些，总之，选择绿源是不错的！京东物流真得可以，送货当天刚好遇到台风天，快递员冒着风雨下货，还在雨中帮忙组装，真的给三个赞赞赞，收到货发现，赠送的后座椅扣位断裂，售后又马上快递一个新的后座椅，售后也要给三个赞赞赞，收到货的电量，可以骑20多公里，人生第一部电动自行车，目前整体都挺满意

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绿源电动车K5nfc特别喜欢，配合手环完美使用。前后减震不错，整车比较灵活。座椅稍微软了点。安装和送货分开的，安装延后不想等自己动手丰衣足食。整体满意！nfc特别喜欢，配合手环完美使用。前后减震不错，整车比较灵活。座椅稍微软了点。安装和送货分开的，安装延后不想等自己动手丰衣足食。整体满意！绿源电动车K5一开始买的另一款，可安装时发现有破损就退了，重新拍的K5。虽然等了将近一个月，但收到还是挺满意的，质量比另一款好的多。颜值可以，避震强，自己加了尾箱储物需求也解决了。中间有些小问题客服也帮忙积极解决。绿源电动车K5元旦活动时候买的，这是22年我在绿源官方旗舰店入手的第二台小毛驴，第一台体验很好，第二台由于是掐点抢的，27名，还中了烤箱和骑行三件套，京东物流送货到家并负责安装调试好，上牌后，自己买了个后备箱，太完美了，限速也解除了，目前大概能达到时速35以上，续航冬天在50左右，等天气暖和了，续航里程应该能长一些，总之，选择绿源是不错的！电动车样式挺好看的，骑着舒适度也挺好，续航正在测试中。无论材质还是做工都超出了预期，超值，看起来颜值也很好看哦。各项该有的功能都有了，十分好，十分好，特别满意，特别高兴！邻居们看到了，都说还要来买的，全五分。昨晚刚收到车子，快递员安装后，充电一夜，今天一看，外观漂亮，会推荐给朋友买了个糟心的东西，本以为绿源品牌还可以，现在看来，踩了大坑！大小问题一堆，我列举下：
1、车把不正，车把左面低，直行时车把向左歪。见图。
2、后座不正，这个非常明显，搞不懂你们这个产品是怎么出厂的，没质检的吗？见图！
3、后座脱落，这个问题就让人恼火了，以为是螺丝没拧紧，去修车店里修，师傅说这个就是设计有问题，拧的再紧也没用，挪车是搬后座还是会脱。我还不信，让拧紧试了一下，后座还是搬后座挪车时会掉。见视频！
上面这三个问题，1与2出厂检测应该能发现的吧，除非闭着眼睛出厂会出这样的问题，车子歪成这样骑在大街上丢的是你们绿源的脸面！第3个问题，车子设计完不测试的吗？发货出来让用户糟心？
其他小问题：
1、无侧撑，设计师太想节省成本？
2、钥匙孔那没个储物的地方。
3、618前的价格比618还便宜100，搞不懂。
4、时速15KM时的滴滴声，这个虽然是规定，但人是活的吧，你在大街上看哪个电动车滴滴滴的一直响着走？不都是上有政策下有对策吗？怎么到了你们这就这么死板？？
售后解决方案就是发100元修车的手工费，发个前叉与垫片，自己去修车店修，自己找电焊把后座开口出焊死。说句不好听的，100元都不够我来回折腾浪费时间的。
唉，就这样将就骑着吧，大件退货太太太麻烦。
网上买大件还是需要谨慎。正月底时候应该是京东上性价比最高的电瓶车了。即使涨价了几百块，还是抵挡不住它的超高性价比。首先呢，它的原装配件是包括镜子、后面的坐垫的。但是我就把后面的靠背拆了，自己加了一个箱子，非常好看，非常大的一个箱子，买了一个和车子，非常合适的箱子。但是貌似少了几个螺丝导致我的坐垫和车牌没有办法固定，和客服反馈之后，让我到实体店去，然后再把钱补给我，也确实非常不错。车把手晃了以后，去绿源的售后店，师傅特别好，也给免费调试好了。所以大部分的售后问题也都是不用担心的。另外，解除限制之后。最高速度可以从25公里提升到30公里，也就是说，你最快下坡啥的应该是可以飙到35公里，这一点的话，确实不如雅迪，我之前的雅迪最快可以飙到40公里，解除限制之后是可以到35公里时速的。但也完全够用了，一路上主要也都是我超别人的，哈哈哈哈。还有这个nfc卡贴是IC卡贴，可以单独购买IC卡贴进行绑定，~几块钱包邮一张，非常划算。但有一个问题，就是现在在往后推车的时候，飞轮和链条会发出异响，真的很讨厌。而且脚踏根本就蹬不动，非常非常难蹬，就是一个摆设，之前的雅迪可以顺利登的动的，如果车没电了，之前雅迪可以起到助力的作用。29号下的单，4号就收到了，参加活动后价格比实体店便宜很多，实体不会低于3000，使用体会:续航中规中矩，长距离不会买国标车，家用足够又不跑外卖，避震够用，这不是电摩，不要拿电摩的避震效果和这车比，一般颠簸路足够了又不跑山路越野，爬坡表现的确一般，功率和电机在那摆着，过个小坎小坡没问题，总之城市代步通勤够了，要更好的效果就不要买国标车。声称续航80公里的那是理论数据，实际每个人都不一样，还有体重路况都会影响的，但不会低于30——40公里，如果你到手的电池低于这个公里数那就是电池的问题了。整车总体满意。我目前还没解速，25码够了，又不追求速度，安全第一，以后骑一段时间想改任何部件也不晚。就是希望绿源的电机真的像说的包用10年！车子已经骑了快3个星期了，可以来谈谈使用感受了。首先是物流，因为杭州疫情原因，车子在杭州停了一个礼拜才发出来，发出来以后两天就到了，很赞！京东的送货师傅直接送到家的，并且帮忙安装起来的，再赞一个！车辆外包装由木头支架搭起来的，很结实，但是也产生了一个问题，木头支架的钉子容易把车胎扎了，第二天联系客服，客服补偿了20块钱，服务态度很不错。这里提个建议，建议随车送两瓶补胎液和气筒！
车子骑起来感觉不错，减震和乘坐感受很不错，但是因为是新国标车，有15公里的警报和25公里的限速，限速可以理解，警报真的是很讨厌，一直滴滴滴滴，骑车的时候最好戴个降噪耳机。
车子是24A的锂电池，确实是很耐用，每天通勤距离大概来回5公里，3个礼拜就充了一次电，今天是第二次充电，按照这个使用强度的话，两个月可能只用充3次电。
吐槽几个点哈，车子可能真的是电商专用款，好多东西都减配了，第一是车子没有脚垫，容易踩脏，第二是储物太少了，自己配了一个网兜和后挎包，第三是没有遥控报警器，每次锁车得捏住刹车才能打开报警器，第四是nfc功能很鸡肋，龙头还是得用钥匙插进去才能解锁！
最后2799的24A的锂电池车确实很香！！！车还是可以的，就是速度太慢了，线下门店说没有钱赚服务跟不上