科技已足以实现即日达， 而对于零售商而言这真的值得吗？

清风月

科技已足以实现即日达， 而对于零售商而言这真的值得吗？

    前言：近期Amazon宣布对她的高级会员实施即日达配送服务，凡是在中午之前确定消费订单金额满35美金，即可在当日晚9点之前收到所购物品。正如Chris Rupp（Amazon副总裁）所说，诸如急需的婴儿用品或突然要赠送亲朋的生日礼物之类的情况是人们生活中常有碰到的，Amazon所提供的这项服务将真正改变人们的生活。这个举动对于实体零售店无疑是雪上加霜。在网购日益盛行的当下，一个可以负担起的即日达配送服务将会是所有零售商争夺的圣杯。
    虽然每一个零售商都希望自己能够提供即日达服务，但事实上他们当中很少具备实现即日达的软硬件基础设备，或者是销售体量不足以支撑他们这么做。正如洛杉矶Wedbush证券交易所的的分析师Michael Pachter所称“这是大家都想达到的最终目标，但对于物流运输的从业者而言却是地狱。”
    那么这种炼狱是不是值得呢？或许它只是一个噱头？只是一些有经济实力的互联网公司用以区别其他同行，体现更强竞争力的工具？然而这是个很实际的问题，随着像亚马逊、谷歌、沃尔玛这样的行业标杆性企业纷纷试水践行，消费者对于用户体验的期望值被重新设定，零售商巨头们已经将配送的用户体验作为比试服务质量并最终获得竞争优势的战场。实现当日送达并极力缩短配送时间和提供服务质量成为零售商在这场战争中获胜的必经之路。
    那么对于不具备足够实力创建庞大且复杂仓储体系的众多零售商们该如何应对这一行业趋势，在这场战役中获得一席之地？值得庆幸的是一些专业的物流运输平台提供商让这成为可能。已经有一些大中型物流运输公司以及最后一公里承运商们在这些专业平台提供商的帮助下成功实现企业的转型。这些平台提供商们为当天同城配送业务提供操作和管理的技术平台。使零散的同城配送业务专业化，通过实时整合的平台系统和可下载的移动APP，将各地零散的小承运商们实时展现在同一个网络平台上。换句话说，那些不太愿意将店铺放在亚马逊平台上的零售商们，正在筹谋有竞争力的其他选择。
    有了这样的平台产品，零售商们有机会成为实体店面加微配送中心的双重角色，这是一个自然的发展趋势。通过提供像UPS一样的基础设施加上零售商最后一公里配送服务作为对抗亚马逊的妙招。
    从数字上来看，这是一个一年4百亿体量的行业。然而同城配送市场很大程度上仍然是B2B的世界，只有大约1/3的需求是B2C。有了这一概念，正如所有零售商想弄明白的，要如何更好地利用他们的实体店面资源，在竞争激烈的大环境下获得爆棚的业务机会。
    oTMS物流管理软件作为国内唯一运输协同平台的提供商，采用SAAS平台+移动APP的互联网+运输模式，让企业可以迅速完成平台化布局，同时移动网络的便捷，也节省了手持设备的投入，B2B企业不用再羡慕如火如荼的B2C快递市场。oTMS”互联运输”的理念，让需要共享的运输信息实现共享化，同时保护协同企业私有信息安全；将快递市场中评价体系、可视化查询订单运用到货运市场，同时保留B2B市场非常重视的KPI考核，为选择更好的合作者，在运输效率变革上帮助企业转型升级，真正从平台上实践互联网+运输。
    截止2015年3月，oTMS运输协同平台单月处理订单数量已经超过百万，为服装、消费品、医药、汽车及零配件、工业等多个行业提供物流运输管理服务。