凭口碑来说帕芙络电动滑板车怎么样，在大家心目中算得上高端吗

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凭口碑来说帕芙络电动滑板车怎么样，在大家心目中算得上高端吗期待好几天，今天终于到啦，快递还是挺快的三天就到啦，比较给力，车个还挺沉的，感觉挺结实的，还可以折叠起来，放在车里，也很方便。非常喜欢，看啦好几家店，选了希洛普电动自行车，很满意。五星好评值得拥有，莫莫态度也很好，耐心解答我的问题。

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别的先不说，这发货速度是挺快的，在路上基本就一天，第一天发货，第三天早上就到了，东西也挺好的，龙头有点紧，可能是新的，活动的少，但是不影响，比我同事在别的地方买的好多了，这个龙头不晃，外观也不错，装起来特别简单，我觉得这价格买这个很划算了，跟两三千的一样。想买的可以下手，骑一段时间再来评论。

车子不错，性价比非常高，拿到之后马上就安装上了，安装比较容易，而且诗诗也很热心的解答了我的问题，车子踏板很宽，设计比较人性化心仪已久的电动车收到了，高贵大气，黑色雅致，不过白色的也好看，安装简单，根据说明书上的二维码，安装使用一目了然，真好，骑着也不错，马力足，最有看眼的地方是前后左右都有灯，液压减震，骑上去感觉不错，果然是大牌，推荐给身边的好朋友，5分好评。



质量真是没的说，不值这个价钱，一颗星都不想给，骑两天这轮胎跟筛子一样，我都不知道该从哪开始补，电池也跑不了说的那么远，最多不到20公里，说让加点补胎液，你车配这么次的轮胎咋不直接给带点补胎液呢，真是搞笑，奉劝各位，买车绕行，
车车收到了，非常不错，坐垫很厚实，速度不是很快，而且太快还不安全，马力足，爬坡不在话下，而且噪音小，并且很容易安装。减震，刹车一切都做的很好。快递也挺给力，直接给我送到学校里。对很满意，有问必答，很好。学校也好多人问，都想说买一个。还会推荐给朋友的

车子质量真的没的说，骑了几天没有什么不满意的地方，上下班路程上有需要爬坡的地方表现也很好，续航15公里妥妥的没问题，主要是地铁也可以带上去，所以非常方便！很有耐心，有啥疑问可以好好咨询，会给你推荐适合你的型号。售后服务也很棒！

折叠后可放车后备箱，只是稍微重了点，试了半天还有一半的电量，足够出去浪!加速度很方便，按仪表旁的按纽就可以，推荐一档一档加上来，这样不会感觉太快掌控不了。提速不错，切换档位速度起上来了，另外建议，为了安全，把手不要调太高，亲身体验是这样。

一直想买个代步车，对比了常规电动车和电动滑板车后，毅然选择电动滑板车，对比最后选择koon旗舰店。收到快递，都不用怎么安装，打开就能用，试了一圈，整体感觉用来代步不错，外观也很酷，而且车子骑行操作很简单，夜里骑行也非常安全可靠。

心仪已久的宝贝电动车昨天就收到了，快递哥哥很贴心得送到家里才走。选的是黑色的一款，外表实在是高端大气，黑色典雅，不愧是大品牌。整个安装过程也特别方便，说明书很详细还有视频可以看。组装好骑行的时候有一点问题问丁丁也很快就答复啦，而且很耐心得帮助解决问题呢。骑的过程中很平稳，减震效果很好，一档的话加速比较缓，二档就有点冲的感觉，所以一般一档就足够了，真的是很愉快的一次购物啦，以后研究生上课就靠它了呢，赶紧推荐给身边的小伙伴们吧，果断5星好评

满心期待的小电驴收到了，做工很精致，商家也很贴心，安装好了发过来，省了不少功夫。充满电做了下测试，空车速度最高达到65，路上跑最快也能达到64（本人体重150），汽车多拥堵常常感到出行不便，有了这部小电驴再也不用担心了，另外个人建议一般上路开两档就足够了，车子起步蛮快的。很满意的一次网购！用一段时间再回来追加评论给大家分享

车车特别敦实的赶脚，不管是轮胎还是车身其他部位，都是一般的滑板车厚实很多很多，其实之前看了好多家，也对比了很久才确定买的这款，看中的就是车身是一体成型还防水，车架车头什么的也结实不会晃动，就是真的重啊，我家是自建房没有电梯，还好快递小哥给扛上楼，但是因为我不会骑自行车所以也不会骑这个车，目前还在苦逼的学习当中，但是刹车很灵敏，给了我不少安全感，唯一要说缺点就是这车略高，对小短腿相当不友好！！！至于电量我现在是每天晚上出去练一个小时，收到的时候电量是满的，现在也还是满格，还是很满意的。

收到快递真的很沉，累坏了，收到后骑了感觉很棒，后来紧螺丝的时候断了一个，说马上给补发了，我一般两个人出去玩，有时候两个人都骑着上班，一共130公斤，还能骑到35码以上，我第一次充满电最高速度骑了一个星期，加速还剩最后一格电，标的里程是中速均匀测试的，总之很方便，折叠后可以放后备箱，虽然有点沉，好多同事都在问了，

为了买电动滑板车，在网上找了一个月了，最终确定买这个牌子的，买之前又查看了很多相关的资料和视频，仔细的看了车车的图片，最终确定买下，车车到货后，真是有惊喜，不论从工艺还是外观太赞了，这就是我想要的，折叠后对于我这个女生还算是拎的动的，抓住前轮是可以拖行的。很多很多优点就不一一说啦，就是现在玩的还不是很溜，从来都没有这么认真的评价过一件商品了，就是很喜欢。愿商家越做越好。一直保持高品格。

邻居买了辆，然后看到不错，我也买了一辆。短途出行神器，非常好用，小巧方便。进电梯方便。车车小巧但功能齐全，夜间出行回头率相当高，第一次骑出门就很多人咨询想购买，很愉快的分享链接。售前售后都很好，第一次骑行这种小车车，很多疑问，骑行中遇到的问题九川都一一全程指导耐心的解答，很不错的说，值得赞扬。车子比预期的要好，很好骑，减震效果好，收到车子骑行2公里了还有3格电，虽然中间出现了小问题，但是很快就解决了！这款车子还是很推荐购买的，超值！

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伴随着过去两年智能手机纷纷去掉3.5mm耳机接口大潮，一众耳机厂商开始将目光转向蓝牙耳机，一时间涌现出一大波新晋创业品牌，也有一些老牌厂商推动转型。市面上常见的蓝牙耳机从形态上区分大致可以分为豆豆式耳机、脖颈式耳机和头戴式耳机，这三类耳机各有优势，也从容地拿下了各自的细分市场。

伴随着过去两年智能手机纷纷去掉3.5mm耳机接口大潮，一众耳机厂商开始将目光转向蓝牙耳机，一时间涌现出一大波新晋创业品牌，也有一些老牌厂商推动转型。市面上常见的蓝牙耳机从形态上区分大致可以分为豆豆式耳机、脖颈式耳机和头戴式耳机，这三类耳机各有优势，也从容地拿下了各自的细分市场。

包装开箱

JEET AIR PLUS采用黑色天地盒包装，包装整体使用印刷行业比较高端的布纹纸，视觉观感和触感比较舒适，凸显科技感与高端感。盒盖正面烫银印有JEET标识，两侧以UV工艺印有JEET AIR PLUS的耳机线条轮廓图，整体设计极具诚意。

JEET AIR PLUS采用黑色天地盒包装，包装整体使用印刷行业比较高端的布纹纸，视觉观感和触感比较舒适，凸显科技感与高端感。盒盖正面烫银印有JEET标识，两侧以UV工艺印有JEET AIR PLUS的耳机线条轮廓图，整体设计极具诚意。

包装盒的背面是信息集散中心，左侧为AIR PLUS的技术特性，右侧则印有技术参数和制造商信息。

盒子内部的陈列也比较整洁，耳机及收纳盒放置在包装模具中，旁边设计了一个提手便于拿出。其附件均方式在下方暗格内，包括数据线、替换耳帽、使用指南、合格证等，包装内容与大多数国产蓝牙耳机一致。

外观设计

盒子内部的陈列也比较整洁，耳机及收纳盒放置在包装模具中，旁边设计了一个提手便于拿出。其附件均方式在下方暗格内，包括数据线、替换耳帽、使用指南、合格证等，包装内容与大多数国产蓝牙耳机一致。

收纳盒正面中心处印有JEET品牌标识，上方为打开盒盖的扣手，设计有凹槽便于打开。盒子背面中间设计有一枚圆形按键，根据官方介绍这枚按键是配对按键，按下后双耳可以完成配对操作。

收纳盒底部印有AIR PLUS的信息，全英文就不过多解读了。靠右的位置留有Type C接口，用来为收纳盒充电。不过稍显遗憾的是，在JEET耳机产品线中处于高端定位的AIR PLUS并没有无线充电功能。

盒盖顶部做了Y字造型的凹凸处理作为装饰，侧翻式的盒盖阻尼适中，可以轻松打开但又不易误开。盒盖内侧对应耳机放置位置和尺寸设计了两个圆形凹槽，细节处理非常用心。

AIR PLUS就放置在收纳盒的椭圆形凹槽中，内有金属触点和磁吸功能用以固定耳机和充电，靠近中间的位置设计有一枚指示灯。需要注意的是，收纳仓无左右耳标识设计，实际放置对调以后无法正常放入。

AIR PLUS的整体外观设计给人“硬朗”和“商务”的感觉 ，耳机本身采用了黑色ABS复合材质，也是比较常见的三段式结构。外侧为高光亮面质感，中间侧边为哑光雾面质感，内侧为类肤质感，仔细观察也不难看出三种材质的拼接处理非常细致。

耳机外侧高亮圆形区域内置有触摸按键，在使用状态下可以通过触摸操作控制耳，考虑到手感和辨识度的需求，还设计有菱形凸起纹理，周围有一圈同样质感的圆环镶嵌包裹，在菱形格子中间设计有一枚麦克风。值得一提的是，在体积小巧的豆豆式耳机中，触摸式按键的确要比按压式按键更便于操作。

耳机中间靠外一侧印有L和R左右耳标识，靠外侧的外置有指示灯，用来表示耳机当前的工作状态。

耳机内侧设计有三枚金属触点，用以与收纳仓内的触点接触充电。耳塞部分倾斜向上在耳机内侧顶端，符合人体工程学结构。与此同时，AIR PLUS还支持IPX5级别的防尘防水，能够抵御日常轻度的灰尘和泼溅。

佩戴体验

AIR PLUS在结构设计上充分考虑到了人体工程学设计，倾斜的耳塞部分可以顺势深入耳道，耳机内侧触点部分与耳屏相抵。整体重量较轻能够完全贴合耳朵，不易脱落，且长时间佩戴不会对耳朵造成较大的压力，耳帽部分柔软舒适，不会出现耳道肿胀的现象。在体验的这段时间，我也让身边几位朋友分别试戴的AIR PLUS蓝牙耳机，不同耳道尺寸更换对应的耳帽后基本可以满足正常佩戴需求。

长按收纳盒背后的原型按键进行双耳配对，充电盒指示灯交替闪烁即进入新设备配对模式，在蓝牙设备中找到“JEET AIR PLUS”的蓝牙设备配对即可。AIR PLUS搭载了高通QCC3020芯片，支持Apt-X技术和ACC编码技术，连接距离可以达到15~30米。

AIR PLUS的交互方式也比较简单，上面的外观部分也提到过，耳机本身通过双耳侧边的触摸式按键进行交互。我个人也用过很多品牌的豆豆式蓝牙耳机，但AIR PLUS的触摸交互逻辑却更加简单易懂，具体的交互方式通过上面图直观展示。

这里还有一个亮点功能需要和大家分享，JEET AIR PLUS支持单双耳切换，即左右两只耳机可以单独使用，也可以配对使用。在一些特殊场景比如开车等，使用单耳模式会更安全一些，单边耳机可以用来通话和听音乐等，真正实现“一机两用”。实际体验下来单耳收听的音质自然要稍微差一些，环绕感和立体感会有下降。

音质通话

JEET AIR PLUS搭载了全频HiFi动铁单元，相较于动圈单元在解析力、瞬态响应表现和音色方面也有较大的提升，灵敏度为103±2dB，频响范围为20Hz~20KHz，阻抗为54Ω±15%，在这个价位段配备动铁单元的蓝牙耳机并不多见，高通Apt-X、AAC技术的加入也大大增强了动铁大圆的用武之地。JEET还独家研发了腔体减振技术，配备了SR密封圈工艺。

在音质方面我个人称不上是专业，因此只能以自己的实际试听感受和大家分享，不去高调的谈论所谓“玄学”。以蔡琴老师的《渡口》为例，在音乐开始的鼓点部分表现的清脆利落、节奏明快，面鼓的低音下潜也足够有力度，并且富有一定的弹性，音色偏暖。比较遗憾的是高频部分的表现有种压抑的感觉。这样的音质风格也属于这个价位段耳机的主流调校方式，毕竟大部分用户只对低音比较敏感。

在玩游戏和看电影的使用场景下，耳机的声音延迟问题就显得至关重要，耳机听到的声音和眼睛看到的画面存在较长的时差就非常影响体验了。实际体验下来，AIR PLUS并没有出现明显的延迟现象，并且左右耳同步表现也很好。

JEET PLAY

大多数百元蓝牙耳机是没有单独配置手机应用的，就个人体验过的耳机来讲也只有一款3000元档位的nuraphone有配套手机应用。令人欣喜的是，AIR PLUS却拥有配套应用，名为“JEET PLAY”，在AppStore和应用宝中可以下载，陆续也会在其他应用商店上线。捷泰是以硬件制造为核心的企业，因此在软件设计方面稍显稚嫩一些，整套UI界面比较简单，甚至是单调。

AIR PLUS耳机与手机的配套非常简单，打开JEET PLAY应用后按照引导选择“添加新设备”，系统会自动检测当前已与手机建立蓝牙配对的耳机，并引导完成配对。在一能用中还可以为耳机自定义名称，在拥有多款耳机的情况下便于管理。

Android版本的应用功能要比iOS版本少一些，这也需要JEET的软件工程师们继续努力才是。我安装的软件版本是V2.7，在线升级检测已经是最新版本。在应用中只有固件升级功能，也恰好我手中的这款耳机需要升级，所以就顺便尝试了一下。整个升级过程还是比较稳定的，固件下载和远程刷入都比较快。

续航充电

最后来聊一聊AIR PLUS的续航表现，AIR PLUS的充电盒电池容量为400mAh，耳机电池容量为55mAh，以每天5小时使用时长来计算，大约一周左右充一次电。这样的续航成绩在主流的豆豆式耳机中已经算是比较出色了，当然如果使用耳机来接听电话等，这个续航成绩会有所下降。在与手机配对后，蓝牙图标右侧会出现电池状态图标，日常使用中可以直观了解电量剩余情况。

充电方面，AIR PLUS配备了Type-C充电接口，但不支持快充，完整充满一次需要1.5小时左右。充电盒为耳机充电升级为快充，充电15分钟即可使用2.5小时，完整充满不到1小时，充电盒大约可以为耳机充电2.5次。这样的充电速度表现还是比较理想的。值得一提的是，JEET也为快充设计了对应的防护措施，保障充电安全。

体验总结

作为一个在蓝牙耳机领域新晋的品牌，JEET从选择入行开始就面对着不少挑战。可喜的是，经过多款产品的迭代升级，JEET已经从一个新人逐渐成长为老兵，AIR PLUS就将这份沉着和成熟表现的淋漓尽致。文末，将JEET AIR PLUS的优缺点总结如下：

优点概述：

外观设计轻巧简约，佩戴舒适牢固，触摸交互简单易上手；

中低频表现突出，蓝牙连接稳定；

大容量电池加持，续航表现出色，机内快充设计减少充电时间；

改进方向：

通话降噪表现一般，有待进一步加强；

音质表高频不足；

充电盒不支持快充和无线充电技术。