热点：2022年，电摩、摩托车迎来“3大”变化，每一条车主都能从中受益

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  　　2022年是机动车迎来新规定比较多的一年，在今年4月，关于驾考、记分的修订版新规实施，在2022年5月，机动车登记的修订版新规实施，之前小鑫分享了电动车、电动三轮车、老年代步车在这些新规实施之后的变化，但近期有车主让聊聊摩托车在这些新规之下有哪些变化，今天小鑫就来聊一聊。
  
  　　通过熟读2022年5月1日实施的修行版《机动车登记规定》和4月1日实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，小鑫总结出主要的事关摩托车的“3大”变化，而且，每一条车主都能从中受益，下面来分享给您，看看您都知道吗？
  
  　　在了解摩托车会有的变化之前，小鑫想先来和大家确定，摩托车包括哪些，对于很多人的概念中，摩托车就是烧油的两轮摩托车，这种不能说错误，但却并没有那么准确，因为在电动车新国标实施之后，对于一部分电动车而言，它们也属于“摩托车”。
  
  　　这里就要提到，不少人比较陌生的“电摩”，它全称叫做电动摩托车，从名字就能看得出，它和摩托车有关系，只不过不是燃油驱动，而是采用电，除了能量方式不同之外，它在上路门槛，管理标准中一模一样。
  
  　　那么，如何知道自己骑行的电动车是不是电摩，只要了解时速即可，现在能够叫做电动自行车的，时速都是在25码以内，超过这个时速，就不再是电动自行车，而是“电摩”，那么，它就会和下面小鑫要介绍的3大变化，息息相关了。
  
  　　无论是加油的摩托车，还是充电的电摩，本质上属于机动车，它们上路需要考驾照，需要办理机动车登记手续，悬挂机动车号牌，因此，在2022年实施的《机动车登记规定》和《机动车驾驶证申领和使用规定》就和它们有关系，而小鑫总结出有关的“3大”变化包括：增驾免考理论、一证通考、带牌销售。
  
  　　摩托车需要的是E驾照，而在2022年4月以后，如果持有F等级的驾照，增驾E驾照，不用参加理论考试，只要通过场地和道路考试，即可获得E驾照；而关于一证通考，在任意一个地方，都可以参加报名考试，无需其他证明，携带身份证即可；而关于带牌销售，是2022年5月实施的《机动车登记规定》修订版中明确的，要求符合条件的商家，实施带牌销售，这也是继电动自行车之后，又一车型实施带牌销售的模式。
  
  　　以上的3条变化，都是在优化机动车驾考和登记的细节，对于车主来说，是很友好的，免考理论知识，让车主增驾成功率更高，获得驾照更轻松，而考证无需居住证等证明，让车主报考省心，另外，带牌销售的实施，免去上牌、交税等跑腿，可以这么说，以上的每一条车主都能从中受益。
  
  　　那么，除了上面提到的“3大”变化，让车主从中受益，其实，根据小鑫的了解，作为摩托车的车主，很多人还期待有2大变化出现，它们一旦出现，摩托车车主们，或将会更开心，它们分别包括：
  
  　　（1）、取消摩托车的报废年限的要求
  
  　　对于电动车而言，基本价格在1500~5000元以内，即使贵一些的价格也在1万元左右，使用7年、8年时间报废，车主不会那么心疼，而且，电动车的质量，一般也只支持使用这个年限，不得不报废。
  
  　　但摩托车则不一样，很多摩托车动辄几万、几十万，它们如果只能用一定时间就报废，对于车主来说是一种经济损失，另外，这种质量的摩托车，基本上耐用性很好，十几年一般不会达到报废水平。
  
  　　而现在的规定，摩托车的使用年限最高为13年，达到这个年限的摩托车，无论车况如何，都不能上路，违规上路将由GA机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
  
  　　（2）、放宽限摩上路的要求，
  
  　　目前不少地方，都有限摩上路的规定，而摩托车是出行效率比较高的车型，而且不用漫长的充电时间，因此，很多人还是习惯使用摩托车代步出行，但目前，一些地方限行摩托车，很多地方使用摩托车都只能在郊区使用，无法完成上下班的通勤代步，大家还是期待，可以放宽摩托车，让它和电动车一样，可以被大家选择作为代步交通工具。
  
  　　以上就是小鑫总结的电摩、摩托车在2022年以来，在《机动车登记规定》和《机动车驾驶证申领和使用规定》实施之后的“3大”变化，以及很多摩托车用户期待的2个变化，对此，您有什么看法呢？欢迎大家评论交流。
  
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