说一说：拿本田CM500跟奔达金吉拉300比保值率？我想说玩摩托车不是生意

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  　　一位朋友发来留言，这位朋友的问题是——前一段看中金吉拉300，这两天又觉得本田叛逆者500香，但差着5万呢，朋友说骑一年试试不好了再卖，问题来了，这两款车一年后能卖多少钱，我考虑试水哪个更值？豪爵AFR125使用感受及长期油耗记录https://www.2smoto.com/m_news.asp?id=63412二手摩托车交易网是面向机车爱好者的资讯平台，提供二手机车交易信息、各品牌车型报价、摩托车行业资讯等栏目。
  
  　　这个问题有点意思，骠骑府简单谈谈自己的想法吧！
  
  　　看样子这位朋友应该是位新手，所以会问这样的问题，因为如果是已经有点段位的摩友，肯定不会问这样的问题。
  
  　　我们常说“玩”摩托，什么是“玩”？既然你是打算玩，就不要过多的考虑保值率的问题，玩就是了，不要有想赢怕输的想法。骑摩托车，不是生意，更不是交易，不存在盈亏的问题，你觉得值你觉得学到了东西你觉得爽了，才是我们要骑摩托车的本质。
  
  　　分析下这位朋友的心路历程，大致如下——听说骑摩托车好玩，闲着也是闲着，找点乐活呗！但是又感觉金吉拉这么便宜肯定不好，因为一分价钱一分货，到时候转手卖了换别的车又感觉不划算，本田CM500肯定好，但是又感觉价格贵了，万一将来还是发现金吉拉更划算再回头又怕贬值太厉害。
  
  　　骑摩托车（排除纯以摩托车为交通工具）就是一个爱好而已，打个比方来说，跟钓鱼爱好者摄影爱好者一样，如果你喜欢钓鱼，买一根路亚之前你会不会考虑将来转手会卖多少钱？如果你喜欢摄影，买一个卡尔蔡司的镜头之前你会不会考虑将来转手的问题？
  
  　　可能会适当地考虑，但是你绝不会为了某个品牌的保值率更高而迁就自己买一辆不喜欢的摩托车，对不对？
  
  　　原因就在于，摩托车是机动车，随着使用时间和里程数的增长，贬值是必然的趋势，既然你改变不了这个趋势，你肯定要将注意力转移到“谁更值”和“值不值”的这个问题上。
  
  　　那么问题就简单了，金吉拉300与本田CM500谁更值？
  
  　　奔达金吉拉300骠骑府已经做过试驾，相关文章欢迎你点击骠骑府头像查阅。
  
  　　奔达金吉拉300是国产品牌，甚至不是一线，知名度品牌影响力肯定是不如本田，但是金吉拉300的价格便宜啊，标配不到两万，高配也只有2.298万，配备300cc的V型水冷双缸发动机，动力可以，骑行感受暂时来看也不错，皮带传动，也有ABS，就性价比来说，国内几乎无人能比，更别提进口大贸的摩托车了，这款车骠骑府试驾过，我认为就价格来说，算是厚道了。
  
  　　如果你非要问保值率，那我告诉你——国产品牌，尤其是这种二三线品牌，保值率不会高，除非有一种情况，那就是金吉拉的品控令人发指的稳定，口碑相当的好，细节完美，做工精湛，别说大毛病，小毛病都极少，买到了就是赚到了，但是这样的情况发生的几率会有多大呢？
  
  　　所以，别指望金吉拉300会跟本田的进口大贸车比保值率，你玩了一年再出手，估计也就剩50%到75%的残值。
  
  　　但是，金吉拉的本身价格就不贵，绝对数量上你没亏多少钱是不是？花几千块钱玩了一年，你不要多想。
  
  　　这其中你还要计算，你认识了多少车友？你学到了哪些骑行常识？积累了多少经验？你去了哪些地方？你改变了家人对于摩托车的哪些看法？你得到了哪些快乐？甚至你赢得了多少粉丝？而这些都建立在你只花了两万多块钱的基础上，你还有什么不满足的？
  
  　　本田CM500当然更好，就光凭本田的招牌，就能压着奔达喘不过气来，倍有面子，动力也更好，操控如何骠骑府不好说，因为没骑过，应该不会差到哪里。
  
  　　品控不出意料的话，应该也会更好，但是价格多了五万，再加上更高的税费，更高的维护保养费用，更高的油耗，所以买这车的人，只有两种，一种是本田粉，只认本田，这个不谈，因为已经达到了偏执的程度，一种是被国产车毒打多了的人，伤痕累累，发誓不再买国产品牌的人。
  
  　　保值率上本田CM500会占点便宜，因为本田的品牌影响力毕竟还是强大太多，如果骑了一年之后再出手，估计贬值率会在80%到85%之间，比奔达金吉拉300肯定是强了不少，但是问题是——如果以绝对数值来计算，你也没占着什么便宜。因为本身价格贵，绝对数值在那里摆着。
  
  　　所以，最后骠骑府觉得你的朋友说得没错，先买辆国产车骑着，不喜欢了再升级进口大贸车也不错，别老考虑什么保值率之类的东西，玩摩托不是生意，绝大多数的车迷都是从国产车开始起步的，慢慢的演变。
  
  　　好了，就到这里，欢迎大家留言评论与骠骑府沟通。
  
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