锐步SL8.0跑步机真实使用揭秘,不看后悔锐步SL8.0跑步机真实使用感受,不想被骗看下这里 非常不错，很有质感。锐步SL8.0跑步机没有多余的花里胡哨的功能，屏幕很大很清晰。非常满意。唯一不舒服的就是散步有静电，可能是跑步机的通病吧用了2周了来评论。锐步SL8.0跑步机非常稳固大气，跑道的宽度和长度都很舒适，能胜任运动量比较大的跑步。试过最高12的速度，噪音在可接受范围。唯一美中不足的是放Pad的支架，0坡度跑没有任何问题，但是坡度一抬升支架就颤动，噪音很大。总体而言，双十一购入非常值得，锐步SL8.0跑步机应该可以用很久
点击查看》》锐步跑步机优缺点质量评测爆料
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跑步机很漂亮，和健身房差不多，客服和专业，耐心解决问题，安装师傅也很好，就是运输搬运有点小插曲，但还是顺利完成，总体很满意!试用了几天，这台跑步机确实很好，外观大气，噪音小，跑步稳，真的是一分价钱一分货，比亿健之类的国产品牌好了不是一点半点，希望国货能自强。买跑步机的钱还是不能省，买台差的除了占地方，看着糟心，连跑步的兴趣都没了。总之，锐步跑步机，你值得拥有。颜值很高的一台跑步机，物流很给力，送货师傅很客气等了将近一个小时，跑步机够大，声音可以接受，锐步SL8.0跑步机跑道宽度长度减震绝对对的起这个价钱，对比两三千元的跑步机使用感觉完全不同，贵有贵的道理，建议一步到位，廉价跑步机跟影响跑步心情的，现已使用了两天，后期会追加使用感受，自己安装，一个半小时安装完成。
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以下内容是凑字，请您忽略
某次坐老板的林肯才知道，中高档的汽车玩法真多，居然连220V逆变器都有。而我自己的低端车，由于买的还是乞丐版，甚至连AUX接口都没有，更别说mp3播放。先后入手了行车记录仪以及车载无线充，凑合两个USB口还是够的，最近因为zol的试用活动获得一个后置行车记录仪，两个接口不够了，只能考虑增加。
后置行车记录仪，说白了就是一台车装两个行车记录仪，无他，就是预防被追尾的时候可以有更加清晰的录像可以翻查。虽然，我上次被追尾的时候，北京还在办奥运。
USB接口不够，当然还是从点烟器那边想办法了。
查过资料，小汽车为12V10A，120W，某些SUV12V20A，240W，卡车24V10A，240W，某些卡车24V20A，480W。也就是说，一个点烟器转换出四个USB接口是绰绰有余的。受限于条件，我也没有更多的车载设备可以测试，凑合就买了一个一转四，而且我不抽烟，也基本上不栽亲友，所以就买了一个不带点烟器功能的版本。
看了某宝，貌似有一转多还能带点烟器功能的，也有带QC快充的，建议按需选择。
第一次买倍思的产品，之前只是听说是做USB HUB，数据线一类的产品。不过，这类厂家基本上都是向车载车品发展，绿联、orico之类的都如此。
我买的一转4，当然不是一个点烟器转四个USB接口那么简单。万一，我啥回事再加一点车载设备，我不是找麻烦？所以，我买的是一个点烟器转两个USB接口、两个点烟器的产品。当然了，前面说了，我买的版本并不能作为点烟器用。总输出功率仅有80W，并不足够单独再给点烟器使用，适合我这种不会抽烟，身边也没啥亲友会抽烟的。
带保护，USB接口能提供3.1A的电流，可惜不支持QC快充。不过，支持的版本贵不少，考虑到使用频率，忍了。
打开就比较容易理解了。点火器位置自带两个USB接口，不过两个均不支持快充，只有5V3.1A的输出。
相比来说，两个转换出来的点烟器，实用价值更加高一点。
取电当然还是从点烟器位置取电，这是必然的。同时还带有两个USB接口，实测可以给我的行车记录仪供电，毕竟一般的行车记录仪，无屏幕的一般是5V1A，后视镜款的一般是5V2A。而倍思提供的USB口输出功率是5V3.1A，绰绰有余了。
固定方式方面，采用的是3M胶固定。但是效果一般般，已经掉过一次了。固定部分和主体之间是分离的，更加方便拔插点烟器和调整，尤其是对于线充手机的。
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何谓“物有所值”的体验！！！我想，它已不局限于满足，甚至是超乎我对其价值定位界限的认识，佩戴XISEM蓝牙耳机的这几天里，虽谈不上优秀，但也成了我认为的最“物有所值”。 
一枚199元的**，我本没有多少兴趣了解的，但在一句很随心的“Hey Siri”后，我有了要好好认识了解XISEM蓝牙耳机的想法。
XISEM Ares蓝牙耳机无论是耳机能量仓还是耳机主体设计已实用简单为主。其貌不扬的能量盒采用密闭工艺和防水涂层，做到了通勤佩戴场景无拘束的可能，无论是雨天出行亦或跑步锻炼都可随时聆听音乐。 打开能量盒时的阻尼感尚可，在开启处有三颗提示灯显示当前能量仓的电量状态，3颗表示活力满满，当只剩一颗指示灯亮时，表示能量仓需要回血续命了！450mAh的充电仓容量，实测每天3小时的佩戴使用，续航一周绰绰有余。 XISEM 耳机能量仓充电口采用主流的Type-C，但不支持快充，说明书标明了“请使用5V充电头和自带充电线”进行充电。
耳机采用磁吸式固定在能量仓中，吸附很牢固，初次取出时并不易拿取，连接仓内触点进行自动充电，充电仓呈常亮红灯直至充满为止。 耳机主体个头并算不上小巧，还好在佩戴舒适度还算友好，配件提供了丰富的尺寸硅胶耳帽保证体验者足够的佩戴需求，而且贴心的耳撑配件也让佩戴稳固多了份保障。
蓝牙5.0，高通QCC3929芯片，足够的持久续航外更有简单的互联体验，首次配对连接后，之后的耳机从能量仓取出便可自动开机连接，真正的简单便捷。 全面兼容安卓、苹果以及微软系统，无线更自在。
作为日常通勤使用，XISEM Ares也为我带来了优质的使用感受。
有趣的“中国话”交互：耳机从电池仓取出，伴着一句“开机”耳机即已开机，此刻L耳机的呼吸灯开始红蓝闪烁，在手机蓝牙搜索也是相当的速度，一切的操作简单直接却也高效。 耳机还支持主从切换和单耳模式，更丰富满足使用者的日常需求。 耳机的按键也颇为简单明了 点碰耳机实现暂停音乐或接打电话（提示音“当”） 触碰1s切歌（提示音“当”） 双击音量调整（提示音“当”）
最让我惊讶的是可以直接用耳机语音唤醒Siri，而无需按说明书进行3连碰，如果你和我一样是iPhone用户，只需佩戴XISEM Ares蓝牙耳机就可以实现全语音操控手机功能，再无需触碰耳机操作指令。 日常佩戴会有耳机接打电话的需求，所以耳机通话质量一定要通畅高清，XISEM Ares指向性降噪硅麦CVC技术有效过滤背景噪音，清晰锁定用户的声音，提供通话清晰度。实测中在驾车、走路时耳机通话中质量表现满意，但身处一些信号干扰较大的场合，会间歇性的音频丢失情况还是有的，甚至有时还会出现小概率的断线问题。
提及音质，我主观的体验认为更似一款主打人声突出的流行耳机。 金属喇叭6mm全频动圈单元，作为市场上最主流的产品，在低频弹性、中频、声场与结像度、声音质感表现的优秀给力。 播放李健老师《父亲写的散文诗》时有着更好的瞬态响应，能够感受到歌曲的解析力和还原度，并且声音的失真情况也很少出现。播放流行歌曲时声音富有质感层次分明。
惬意的正月，这个午后，属于我独享的moment
摆脱“线”束，“乐”享自由。
 写在最后 诚意十足的基础体验，199元的足够性价比，还要啥降噪功能！ 
我推荐 XISEM Ares蓝牙耳机的理由是：
设备轻盈，便于携带 续航能力尚可、IPX5防水满足通勤耳机的定位需求
耳机呼出手机Siri方便且符合使用逻辑 199的价格具有性价比
我不推荐 XISEM Ares的理由是：
音质表现欠佳
造型设计无亮点（产品调性不足）
接上就可以用了，非常直观。注意，自带的usb接口不支持快充，但是可以通过外接一个支持快充的点烟器实现，理论上还可以继续扩展，只要总功率不超过80W就可以了。
希望我的个人经验能给新司机一点帮助，车载装备个人还是倾向于自购，便宜，效果还更加容易控制，本人自己的车是低配版，仅仅可以智能锁车，没有防盗，但是，去4S装了个三流防盗以后，杂七杂八事情贼多，最终还得另外花钱换一个。4S还是别太迷信，所谓的原厂配件呵呵。
起码这种用点烟器供电的车载产品，根本就不需要什么电脑解锁啥啥的，别听他们忽悠充电宝是十分常见的配件，解决了户外、差旅时刻的续电问题，随着手机技术的发展，充电宝也迎来了属于它的升级，那就是无线充电，目前旗舰机基本都已经支持无线充电，比如 iPhone Xs 系列、iPhone 11 系列、三星S10+、小米9、Mate 30 等，那么充电宝也支持无线充电也是当下的趋势，本次体验的是南卡POW-2移动电源。
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发表于 2020-2-7 22:28:48
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