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[软文] 科学骑行训练-劳逸结合避免过度骑行

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发表于 2020-7-22 21:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国–浙江–温州–平阳县
  骑行是有益身心的运动,每个人根据自己自身的状况,训练的目标和方法都不会相同,在骑行训练和骑行中根据自己的状况调节强度、频率才是最科学的。所以科学的训练显得尤为重要,不科学的方式会导致伤病或者反作用。

  1、合理制定训练周期

  以四天为一个小周期:

  休息日过后的第一天通常是比较放松的骑行,休闲自行车品牌排行骑友们应该根据自己实际情况决定骑行速度和里程;第一天的目的是放松和恢复,让身体从休息回到骑行的节奏,无需强度过大;

  第二天的内容是强度训练,其中包括有氧训练、冲刺等内容;提醒骑友们一定要根据自己的身体素质和骑行习惯来决定的训练强度,盲目借鉴和追求高强度是不好的,也无法达到训练的效果,甚至可能造成身体负荷过重,引发损伤;

  第三天会长距离训练,编队骑行整体速度不太快,不用有进攻的过程,但全程需要保持一个稳定的速度和功率;完成三天的训练后会休息放松一天。

  骑友们可以尝试根据这种小周期来制订自己的训练计划,而大的训练周期则一般以年为计划,这种方式能够帮助调整和保持长期的稳定状态。

  另外在每一天的训练中,休息、饮食的时间都需要规律,这点对于维持状态很重要;职业车手很看重午休时间,还会在午饭以后进行按摩之类的恢复活动,没条件的话也可以自己给自己按,对放松恢复很有好处。

  2、加强团队配合意识

  另外值得学习的是职业车手的团队意识非常强,他们非常在意团体骑行的节奏,在长距离训练中不会随意拉扯,这点在强度训练中也有体现,每一轮的训练他们都会等所有人归队,再统一进行下一轮的训练。

  有些业余骑友们在组团训练时,很容易遭遇的状况就是训练中随意拉扯,一不小心就被拉爆,一起出去结果零零散散地回,专业训练中这种情况是需要避免的——长距离骑行训练要让团队一起走一起回。

  3、了解骑行中的重要数据

  毫无疑问,骑行训练中心率、踏频是最重要的数据,职业车手对这两项数据都非常重视,而且要求很严格。

  关于这两项内容的训练都需要长期的坚持与锻炼:踏频方面需要进行大量的练习,首先找到一个当前最合适的踏频,保持稳定并循序渐进提高转速,每次要能保持这个转速舒服骑行一段时间,再逐渐不断提高;

  总的来说大部分骑行训练都是经验积累的过程,并没有一板一眼的方式,也不可能一蹴而就。骑行是一个循序渐进的过程,在于逐步增量,而不是为了拉爆自己,过度骑行会造成运动损伤。堆积里程数没有错误,但是运动和休息是共生共存的,有良好的锻炼,没有充分的休息,身体得不到有效的恢复,面临的问题必将会是劳损。

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