汽车销售的电商平台

开心就好

    电子商务一步一步的发展，相信到了未来很多电子商务公司、网络营销公司都会形成共识，如果想要赢利只能做高毛利的产品，而高毛利的产品只能来自于“快品牌”。李宁公司由于不是“快品牌”而折戟，ZARA由于是“快品牌”在不起眼的服装行业造就了世界第三首富。优秀的品牌不再是一味强调品质，而是更加注重时尚和快速高效的供应链，并且通过电子商务把“快品牌”的优势放大。小米手机、“中国好声音”甚至王老吉等，都具有“快品牌”的基因。现在电商思考的问题反而应该是，自己能为“快品牌”创造什么价值，怎么把在线零售做到极致，成为“快品牌”必须选择的合作伙伴。这些观点在上篇《超越价格战：电商快品牌的聚合》已经写过了，重复是为了加深读者的印象。
    新的问题是，对于一些耐用消费品而言，比如汽车，由于产品品质的因素异常重要，还涉及复杂的售后服务、复杂的品牌代理权等问题，产品几乎不可能快速迭代，那么从商业范式而言不属于“快品牌”模式，汽车怎样做电子商务呢？如果消费者敢于在网上买小米手机，难道还敢在网上买汽车吗？反过来说，如果汽车不能做电子商务，说明长尾理论的解释能力是有限的，一些重要的大宗商品无法网购，电子商务的革命并不彻底。
    汽车电子商务未来的模式应该是反向电子商务。反向电子商务的特点是先有社交活动，后有电子商务；而正向电子商务是先有网购，然后产生了社交的需求。电子商务和社交的价值链在反向电子商务中将得到更加充分的体现。为什么这样说呢？因为汽车是一种社交属性极强的产品。汽车给用户生活带来最大的改变不仅仅是出行便利，而是丰富了社交内容，甚至扩大了社交范围。汽车经济恰恰是和“宅经济”相对的，现代人已经变得越来越“宅”了，甚至可以完全不去超市就可以生活下去，让用户走出家门最重要的原因之一就是社交。旅游、休闲和社交都密不可分，和相知的朋友一起去旅游的用户体验远远胜过公务性旅游，而这个过程中如果是自驾游，将更加增进友谊和远足的气氛。
   

文章来源于网络推广公司--成都华速（www.huasuwl.com）

神马浮云

啊都是写什么啊 看不懂