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刚刚买的旧车最好先去修理厂做二级保养,全面清洁和检测。换油、油过滤器、空气过滤器、空调过滤器、变速器油。检验机箱,刹车片,上下摆臂等。清洁油门,火花塞,检查 ECU故障码,检查转向,刹车,轮胎换向,检查车体,车门,以及电器照明等。
先去收车会查维保记录,再看实车发动机是否渗油,对于年久失修的车,很多人对于机油保养的钱花得都不多,原车主有些人会说,我的车行做好保养,换好轮胎,上路不用投资一分钱,但有些车我们收了一大笔钱就跑了好几千公里,没有去保养,车商也会省下成本,因为车收了基本不开,放在车位上或展厅里,基本会抠成本做保养,如果卖不出去,可能就会送一大笔钱给你保养,如果良心车商把车买好以后,还会提醒你车没保养,没保养过,没保养过,没保养过,没保养过,面子做足,让你带着生意走。
先看一看汽车的使用年限,再看一看汽车行驶的公里数,以及轮胎的磨损程度。由于汽车配件本身是消耗品。在使用时,汽车配件会有不同程度的磨损。首先,我们需要进行一次全面的检查。仔细考虑是否要更换附件。汽车工业在当今越来越成熟。品质在提高。许多也不需要全部更换,具体可以和负责维修的师傅聊聊。问问细节,一般人都会很乐意告诉你,根据他的建议你再决定是否要换。金钱终究是一种外在的东西。安全性还是优先考虑的问题
一辆二手车,车到家一定要先去修理厂做全车检查,做大修,机油,机滤,空滤,空调滤,防冻液,刹车油,变速箱油,能换的都换。有些人可能不理解,认为多此一举,车就可以开走了。不过我们还是买了旧车回来,之前这辆车的情况我们根本不知道,原车主是否按时保养,车辆是否有些不易发现的暗病,这些我们都不清楚。
汽车商和你说这辆车的大多数情况都不能当真,汽车商和你说车况好,汽车打火可以发动,挂挡可以走就叫车况好,汽车商也不能说车况好。而推己及人,你想想,你要卖车的时候会不会在卖车前对车辆进行保养,当然不会,车都要卖了,谁还在乎保养啊,这一天肯定是能把一天当成一天,到时候等车一卖,钱到手就行了。
在购买二手车之后,我还是建议一定要先去修车厂做一次大的保养,这是对自己生命的保证。尽管买了旧车,但这钱还是省不下来,我想谁也不会希望因为车坏了就把自己丢在路上,或者因为刹车问题出事故吧。不要因小失大,该花的一定要花。
这句话要看实际车况,车龄是否接近,或者公里数不大,前一个车主保养得很好没有必要,先检查机油但不缺机油,机油颜色是否很黑,看是否烧机油,发动机是否漏油,变速箱是否漏油,如果完全没有必要,只需正常更换机油即可。先看看汽车的里程数,如果到了该大修的年数,就是要保养的时候,到底是让车主大修后再提车,还是通过压低价格进行自费保养,买车时可以利用这个时间节点与车主沟通。
第二,看看二手车的来源。假如是自己身边朋友的车要出手,大概会和朋友了解一下车辆的年限和保养情况,再考虑是否需要大修。假如是从二手车商买的车,车况不清,最好是做一个全面的检查,这样对以后的用车安全可以起到很大的保证。大家都知道,按时间和里程来换油有两个标准。然后一般1年或5000公里换矿物质油,哪一个先到哪一个及时换。
有没有人说我每年只跑几百公里就得换油?回答是需要。这是因为,除了公里数外,你的时间到了另一个条件。)全合成机油一般更换时间为一年或10000公里。若在此范围内,则可暂时停止使用。无论是手动还是自动变速器,要保证挂挡顺畅,减少磨损,就必须及时更换变速器油料。许多自动变速器出现顿挫,升档不稳都是由于没有及时换油造成的。然后变速器的更换里程大约为60,000公里,根据不同的车型在不同的时间上会有不同的变化,具体请参照汽车维修手册。
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