2020年国内隧道照明工程的一系列建设成果和技术报告

清风月

2020年国内隧道照明工程的一系列建设成果和技术报告


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　　近几年来，随着国内社会经济的迅速发展，各级公路建设里程不断增加，隧道数量也随之增加。隧道照明作为公路照明的重要细分领域，也是基础设施建设的大趋势，成为照明行业的热点。

　　随着人们对高品质照明产品的追求，在刚刚过去的2020年，隧道照明已经呈现出功能多样的应用趋势，为汽车驾驶人、工程施工管理者带来持续的经济和科技价值。以下是中国照明网络发布的2020年国内隧道照明工程的一系列建设成果和技术报告，分析了该细分领域的三大发展方向。

　　节能化

　　伴随着我国LED光源替代大潮的深入推进，国内各种道路照明设施的改造，隧道照明也紧跟着这股不可逆转的变革潮流。

　　以湖北武英高速公路为例，凤凰关隧道、蒙蒙山隧道于2020年5月完成LED节能照明改造，全面替代能耗高、亮度不均、维护费用昂贵的老式高压钠灯。通过对隧道照明节能改造，利用LED灯进行照明，辅助先进的按需照明控制手段，可大幅降低隧道照明用电量，达到绿色智慧管理的目的。实践数据也表明，已完成节能照明改造的隧道能耗降低了50.9%，光线更柔和、更均匀，不仅消除了视觉盲区，提高了行车安全系数，而且大大降低了运营成本。

　　江西省ZF高速集团将于2020年8月启动全省129个高速公路隧道LED照明系统的升级改造工作，预计10月中旬全部完成。通过改造，解决了隧道内各种灯具老化、光通量不足、能耗高、无法遥控照明时间、调节亮度及无法对电费数据进行精细管理等一系列问题，使隧道内亮度提高明显，隧道外轮廓显示更清晰，改善了隧道内视觉环境，减轻了驾驶员视觉和心理疲劳，能进一步提高安全系数，减少隧道内交通事故发生。预计该项目节电60%以上，结合智能调光系统，每年可节约电费约0.3亿元。

　　在隧道节能改造中，除LED光源外，采光照明也发挥了重要作用。有关报告显示，目前国内大多数公路隧道照明每年消耗的电力相当于超大城市近5000万人口每年消耗的电力。用电措施，仍然要消耗能量，而用电措施的亮度却不够。因此，现有的公路隧道光电照明技术已经严重制约着公路隧道照明品质的提高，利用太阳能照明将成为隧道照明技术发展的新方向。

　　鉴于此，相关照明行业人士指出，采用导光管式采光系统，可以实现新型的自然光采光方式，节省电能的同时，过渡段的照明设计更能考虑到人的明暗视线的变化，大大降低了司机在隧道行车时洞口漆黑所带来的安全隐患。此外，结合光电一体化系统集成的LED装置，还可以通过自动感应外部光照自动调光实现LED照明，解决了自然光线不足时隧道内的照明问题，降低了隧道事故的发生。