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目前,采用较多的除油方法是重力沉降法。沉降时间各炼油厂差别比较大,短的约 为40h,长的约为736h,其余的在50h 70h。罐数通常设置两台或两台以上。第一台 为沉降罐,第二台为缓冲罐,两罐串联操作,以到U型连接,沉降罐的油可通过罐壁的排油 口自流至污油罐。根据水中油含量随沉降时间变化的试验,沉降时间大于35h,水中油浓度 可以降到100mg/L(不含乳化油、溶解油)以下,为保持沉降罐内液面的稳定,不致于因水连 续进出而引起搅动,以致影响沉降效果,罐内设置伞架式或浮盘式内的构件,因罐容和占地 面积都很大,而且罐内的浮油不宜收集,脱油效果难以保证。另外常有的分离器,例如旋浮式液液分离器,利用动力驱动叶轮旋转,使两相旋 转,比重较大的固体杂物快速下沉,液液聚结器比重较轻的相浮于水面而实现分离。这种装置结构复 杂,需要动力,费能源,多用于废水量特别大的场合。最普遍的油水分离技术是使用单纯的重力分离。这时至少有三种作用力作用于要 分离的油滴上面。Mokes沉降速度的经验公式使得我们可以算出沉降所需要的时间,从而 估算分离器所需要的大小,然而对于较小的油滴或者大流量的情况,会使容器过大,于经济 效益上不符合。此时引入聚结器最多可使容器大小下降到原来大小的五分之一。聚结器的分离主要分为三个步骤。首先是油滴的捕捉,油滴的聚结然后再让油滴 通过重力分离。会影响到聚结器效果取决于两方面,一是聚结介质的特性,另外是物流的性 质。当聚结介质为亲油材料,其与油的表面张力较大,容易使得油滴停留于介质上,等待聚 结。当介质表面积高,也增加了油滴一开使捕捉的机率。当两个液相接口张力大时,密度差 小时,重力沉降能力变得比较差,聚结器效果也当受到限制。当物流速度大于层流,则一方 面重力沉降受到阻碍,而油滴也无法长久停留于介质上,使得聚结效果较差。本实验新型聚结介质利用亲水亲油材料,其表面积大,与油的表面张力大,使得油 滴停留于介质上,增加了油滴被捕捉的机率,油滴进行聚结,然后通过重力分离,效率较板 式聚结分离装置更高,处理精度更高,能处理传统液液分离器不能处理的极端低或者高浓 度,不需使用动力、结构简单。聚结介质厚度大,为滤芯内层外层厚度的几十倍,结构空隙度 高,寿命也因此比滤芯高,成为替代滤芯或者聚结板无法适应的工艺的最佳组件。
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