DS首款纯电动汽车DS 3 中国上市

浪浪沙

　新车外观采用“雕塑式”高定设计语言，以胜利女神DS之翼、璀璨钻石切割菱形前格栅、珠串式日间行车灯、隐藏式门把手等设计，长安雪铁龙ds9整款车一眼望去绝对入眼不化，是一款具有高辨识度，让人有拥有欲的车型。
　　DS3长宽高分别为4,118mm，1,791mm，1,524mm;轴距为2,558mm，是一款紧凑级别的SUV。
　　内饰则通过遍布各个角落的“大师级”高定匠心材质，将精湛工艺融入汽车设计与制造之中，
　　*真皮式包裹方向盘
　　动力方面，DS 3采用Formula E冠军科技的E-TENSE纯电力驱动，大功率120kw，大扭矩260Nm，续航里程达到360km，且可在30分钟内充电至80%.
　　从续航里程而言，360公里的续航不算出色。
　　但以DS3整车1.545吨重，仅搭载了45.24度的三元锂电池来看，它的效率并不逊色。
　　能实现这样的续航并不落后，如果以国外品牌的宣传话述而言，如果360公里的续航稳定的话，在城市代步出行已经足够。
　　另外它的百公里加速9.5秒，与国内品牌和特斯拉一味提升加速性能相比，这样的成绩也不打眼，但做为一款紧凑级SUV，驾驶起来已是得心应手。
　　在智能驾驶方面，DS 3了搭载DS辅助驾驶系统、DS停车辅助系统、车道保持系统、主动盲点监测系统、全新DS矩阵式LED视野系统等科技配置。
　　整体评价是一款精致有品头的电动SUV，其细腻程度远超Model Y和当前国内的一些电动车型。
　　但从它的定价来看，目标不仅有Model Y还有宝马iX3，在30万元—33万元这一区间，它的竞品在品牌声量上要远大于它。
　　对于DS的首款电动汽车，碍于进口车身份，它的售价上事实上并没有太强势，而它能不能在中国市场有所表现，其实与它在中国市场的声量有关。
　　但法国品牌似乎不长于此道。
　　这样一款很有卖相的电动车的首次亮相过于文艺了。
　　它与UCCA尤伦斯当代艺术进行了一次时尚与艺术的跨界展示，做了几款极富艺术气息的车顶贴，UCCA Lab 特邀艺术家带来了五款高定艺术涂装，很时髦，但传播度有限。
　　在中国电动汽车市场基本没有回响。
　　当然法国人也在尝试。
　　在营销上六大耀享礼遇：
　　耀享高定艺术(UCCA Lab特邀艺术家车顶贴)、耀享金融礼遇(首付50%，24期0利率)、耀享焕新体验(至高9999元置换补贴)、耀享智能互联(5年免费车联全能服务包)、耀享专业保养(一年延保+4年4次保养)、耀享居民充电(免费充电桩及安装服务)等六大耀享礼遇。
　　同时在服务上，DS中国将尝试采用O2O新零售服务模式，为消费者提供定制化、精细化服务，并实现线上线下价格统一。此次DS 3上市，客户可直接通过DS汽车APP和DS汽车官方小程序在线享受看车、选车、订车等服务。
　　DS品牌今年再次举办了品牌发布会，重言重视中国市场的决心。
　　DS表示，其城市合伙人全国招募计划即将启动，通过打造“六个双”的投资运营新模式，即双轻双重双高双快双优双稳，携手经销商合作伙伴一起为用户提供高价值产品和高满意度服务。
　　DS 3日显然是DS品牌发力中国市场的一款重点车型。
　　但是鉴于其燃油车型在中国市场存在感不强，其原有的服务网点也不密集。
　　这对于其电动车的销售都会有一定的影响。