以信息化和大数据为先导 理性认识智能化技术应用价值

ningx***

　　物流是一个与时俱进的产业，科技与信息的高度应用使得现代物流产业在国内得以高速发展，而今天物流智能化的时代定义，也将成为新一轮物流中心开发建设盈亏博弈的焦点。

　　首先，公共化物流园仓储空间标准遭遇挑战。以标准化的供租型物流园库房库高为例，以9～10米为常见，从以往通行的物流运作与建筑物设计建设相匹配，其建筑安装成本与运营成本已经取得了平衡，达到较为理想的性价比。尽管需要通过一些辅助的钢平台、叉车等来实现仓储空间利用的最大化，但标准化的设施装备已经普及整个物流装备行业，其综合平衡也能达到理想化水平。就目前诸多快递企业在物流中心启用的机器人分拣作业来看，大平面库房的高空利用率大大降低，由全信息化全智能装备全面替代人工甚至自动化设备集约运作，已经在当下的国内物流市场中得到应用，就运作成本与人工相比其真实成本的确不高。但物流中心的投建与智能化装备是两个完全不同的投资领域，两者的匹配尚需要时间作为砝码来加以平衡。于是物流仓储设施供应商与租赁方即物流运作方就出现了新一轮的成本与盈亏博弈。

　　其次是智能化的发展仍旧依赖于信息化和大数据的广泛应用。我们今天能看到并有“夺人眼球”之说的物流智能化，往往还集中在物流装备的某个领域。而物流中心尤其是冷链物流中心是整个供应链物流环节的重要节点，是链动物流运营的枢纽，因此物流中心的智能化运营就不是只有几台设备那么简单，它至少是衔接两段物流运营的大脑与神经。

　　但仅以当下国内的医药和冷链运输运作来看，大家仍旧在“可追溯（产源和物流信息可追溯）”这个课题上相互推诿（即便单个环节的区段可追溯，实质是全链无法追溯的假命题）这也就印证了国内物流领域的大数据应用尚没有实现全供应链覆盖，这使高端的物流智能化技术应用只能各管一段。所有智能化技术的运作绩效，如果不能在终端消费和服务中得到价值体现，那么任何的技术应用都只是徒劳的增加成本。因此，推动信息化和大数据为先导的行业甚至全社会应用才是真知灼见。

　　智慧园区解决方案提供商普洛斯经理表示随着大的经济环境和业态的发展，物流中心网络化的发展必然会随之发生改变，同样，智能化技术在物流行业的推动，其意义也在于适应商业环境和业态的需要；而且整个社会的经济和技术发展水平仍是无法回避的现实对照。只有清晰地理解这个现实市场的需求，才能看清我们对物流资源的利用和对物流技术的应用是否恰如其分。