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绿源电动车K5很简洁时尚,亲身体验评测真相?一分钱一分货,春天60公里没问题,做工还行,滴滴声,速度大家都说过很多次了。希望电池能用个4年以上吧。这个车的减震不错,稍微有点软。座位太软了,而且有点宽,不太适合小屁屁。
点击查看》》绿源电动车K5优缺点评测吐槽
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特意骑了几百公里再来评论,希望对这款车有意的朋友有所帮助。
先说优点:
1.不到三千的价格,48V24A时星恒锂电池。妥妥的买电池送车。性价比之王是他最大的优点。
2.nfc功能特别好用。手机,手环一扫就走。出门都不带钥匙了。
3.前碟后鼓,对于限速25的车,再加这个价格,天花板级的配置了。
4.车比一般的电动两轮车长。座椅还算舒适。
现在吐槽下缺点,由于价格低,所以缺点也不算少。
1.由于性价比高,加上618大促。导致产量跟不上购买。我是足足等了15+5二十天。615下单。7月2号才实际发货,加上物流速度。7.7才收到货。(不怕等和过了活动期的朋友可以忽略这条)。
2.动力偏弱,由于采用18A电调(控制器)导致动力羸弱。最高速23,一般都跟在别人后面吃灰,包括共享单车。载人爬坡也比较困难,好在有踏板可以提供额外动力,不然真要下来走了。
3.储物小,准确的说是几乎没有,除了一个前挂钩。
4.只有中大撑,没有边撑。所以临时下车拿东西很不方便。
5.车尾歪斜。
总的来说,在这个价位这款车是值得购买的。两千来块要啥自行车。篇幅有限,还有很多可说的,但是,,,言尽于此吧。发的是京东大件,师傅一人把整箱已经打包好的大件卸下来,之后细心拆开外包装!由于需要上牌,所以所有配件也暂时也不安装。收货后联系客服下午就开好电子,那顺手预约次日上牌。上牌后自己把配件装好,总体来说车还是不错,车身修长,黑配绿的混搭,太亮眼了!大灯晚上不刺眼,锂电池不算重,可以直充,也可以把锂电提出来充。不到2500能拿下4824锂电池的国标电动车,其实性价比非常不错了!但缺点同样比较明显:车身过于修长,脚踏的地方太窄了,全车除了个车挂,就没有任何储物的地方,放个充电器都没位置,别说头盔雨披了。而且当地实体店都没有合适的配件,如后尾箱,加宽脚踏等,都说这款车是专供线上的,还有这液晶里程表是通用款,所以很多信息都没法直观显示,而且这液晶屏幕非常脆弱,我都没正式撕开膜,液晶屏幕的外壳已经给压爆了。当时以为膜给刮花了,昨天撕下来才发现是压爆了,立马又把膜推回去???。还是建议线下买,售后好点颜值符合预期,灰色挺好看的,橙色也是喜欢的颜色
作为两千多定位的新能源车,动力和做工符合预期,刹车很灵敏,车辆推行和骑起来都很轻便,家人比较满意
缺点是没有储物,加速把手转动比较沉,不知道是不是个别现象车还是可以的,就是速度太慢了,线下门店说没有钱赚服务跟不上绿源电动车K5非常感谢绿源提供如此优秀产品29号下的单,4号就收到了,参加活动后价格比实体店便宜很多,实体不会低于3000,使用体会:续航中规中矩,长距离不会买国标车,家用足够又不跑外卖,避震够用,这不是电摩,不要拿电摩的避震效果和这车比,一般颠簸路足够了又不跑山路越野,爬坡表现的确一般,功率和电机在那摆着,过个小坎小坡没问题,总之城市代步通勤够了,要更好的效果就不要买国标车。声称续航80公里的那是理论数据,实际每个人都不一样,还有体重路况都会影响的,但不会低于30——40公里,如果你到手的电池低于这个公里数那就是电池的问题了。整车总体满意。我目前还没解速,25码够了,又不追求速度,安全第一,以后骑一段时间想改任何部件也不晚。就是希望绿源的电机真的像说的包用10年!开了几天才来评价,各方面都感觉不错,NFC的功能方便好多 !开车超过二十的速度就会滴滴滴的响声提醒!转向灯打开也会滴滴滴的提醒。??方面的安全性能都是蛮不错的。价格很亲民。总体还可以,这个价格该有的功能基本都有了,算是比较轻便,可能是因为很多都减配的原因。带人加重物骑起来不是很稳。续航能到一百左右了,实测充满电99公里带脚踏辅助几公里还没彻底耗尽电量,GPS导航地图打九一折多点点,新国标骑着太小不舒服又慢元旦活动时候买的,这是22年我在绿源官方旗舰店入手的第二台小毛驴,第一台体验很好,第二台由于是掐点抢的,27名,还中了烤箱和骑行三件套,京东物流送货到家并负责安装调试好,上牌后,自己买了个后备箱,太完美了,限速也解除了,目前大概能达到时速35以上,续航冬天在50左右,等天气暖和了,续航里程应该能长一些,总之,选择绿源是不错的!京东物流真得可以,送货当天刚好遇到台风天,快递员冒着风雨下货,还在雨中帮忙组装,真的给三个赞赞赞,收到货发现,赠送的后座椅扣位断裂,售后又马上快递一个新的后座椅,售后也要给三个赞赞赞,收到货的电量,可以骑20多公里,人生第一部电动自行车,目前整体都挺满意非常感谢绿源提供如此优秀产品总体还可以,这个价格该有的功能基本都走有了,算是比较轻便,可能是因为很多都减配的的原因。最重要的电池用的是锰酸锂电池,能量力度一般,比汽车级别磷酸锂电池续航差一截。减震是很生硬,我不理解别人评价说的软,加上主驾驶位置软垫不是用的高密度海绵,坐下来直接到底搁两边大腿,反而后座和背还好一点。没有侧撑,就比较适合力气威猛的男生,优雅的女生就不要考虑了。左右两边刹车把也是不一样大小的,有对策强迫症就会比较难受,物流送货迅速,也避免避免小的磕磕碰碰,跟客服反馈都愿意给你补发,而且脚踏曲柄没有配安装工具,他们是可以提供20元维修费,线下专卖店是不接售后,维修都要先收费,后线上同意后才能报销,可能是线上促销专款,线下店基本很难有这款,到货后就掉了200的优惠差价,申诉也没有成功。之前用绿源质量觉得可以,但是花多几百买个好体验感好点吧,最好能线下提车,这样售后也完美了 |
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