明白：大众在华新能源战略规划布局研究（2021版）

知识力量

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　　大众50%以上新能源车都将本地化生产：2020年销量目标40万辆（未达成），2025年销量目标150万辆，2035年意欲抢占中国一半的新能源车市场。它推出专门的MEB电动化平台，基于该平台计划推出27款新车，生产1000万辆电动车；目前该平台已经宣布对外开放，将与福特共享。

　　目前大众电池战略在合资建厂阶段，并计划在2025年左右换装固态电池，建设固态电池工厂，届时体积能量密度在1000Wh/l左右，续航里程700KM。大众在电驱动领域布局了大众变速器，不过MEB平台的车型部分将外购联电和华域麦格纳的三合一方案，通过合资在充电领域建立先发优势，电池板块投资入股国轩高科。

　　大众目前在售的新能源车主要是基于MQB平台推出的，多是油改电的车型，且是与燃油车共线生产；大众集团在华有超500万辆的产能，其中安亭，仪征，长春，青岛，佛山将有专门的新能源工厂。它在华新能源的整车销量持续低迷，平均单月销量不足5000台；在双积分方面，2019年严重不足，后期相信MEB平台车型能够改善销量和积分问题。

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