绿源自行车INNO7外观一看就喜欢，不看解读别怪我没提醒你

聂***

绿源自行车INNO7外观一看就喜欢，不看解读别怪我没提醒你收到物流电话后，心情激动的立刻去验收，包装完好无损，有木托，实车非常漂亮，通电后，试了试，就按了个后视镜就骑回了家，一路上都是这条街最靓的仔，在小区楼下安装后座和脚蹬，小区的大爷大妈们也都跑过来问，这小车怪好看，哈哈，收到货没一点问题，安装后座和后视镜也很简单，就等去上牌了。

点击查看》》绿源自行车INNO7优缺点评测吐槽

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车子外型比较漂亮，前碟刹，后陶瓷鼓刹，有隐藏式小挂钩，USB充电口。显示屏能显示当前时间，总骑行公里数，当前骑行公里数，一刹车，显示屏会显示刹车的图标，SOC电量%比显示。前后都有透明的镂空转向灯，车头近光灯照射距离应该有10米以上，也有后尾灯。
目前，车子已行走了123公里，车子速度达到15公里***或以上，就会嘟嘟响，升级了青桔车联app后可以把声音调小或调为零无声。车速最高只能开到24公里***，有P档。
前后减振，个人觉得属于偏硬，但过滤坑洼效果一点也含糊，效果较好，坐在坐垫上不会感觉颠簸，比较舒服。关闭电源，几秒钟之后，车子会自动上电子锁和启动报警器。如果想推动车子，需要先解锁。
充电器拿上手比较重，质量应该不错。
第一次从0%充到100%，大概6.5到7小时以内。尚未感受到快充的速度，后续再留意。充电器充满电不会自动断电，所以我另外接了一个定时器，可以设置充多少个小时后自动断电，增加安全性。
APP 目前暂时不记录报警器的损耗的，电量以车的提示音和仪表盘显示的电量为准。颜值高，大小合适，性能不错，智能控制功能好最近的温度大概在十几度 电池续航没有宣传的那么好 总行程42.8公里耗电60%(这个是电动车自己统计的) 综合算下来也就70公里多一些的续航 与宣称的100公里续航还有是不小差距的 另外最高速度只能达到23公里 即使在电量充足路面平整且未载重的情况下 爬坡能力差 我之前的新日电动车350瓦电机此这款400瓦电机的爬坡性能完好 总的来说 对这款车子较为失望外形外观：外观漂亮，出街拉风，侧面比正面好看，就是冲着颜值买的。
电池续航：本人体重180，最远骑行31公里（表显），回家后电量剩34%。保守估计最多可行驶80公里，续航是真的不错。但是限速25的情况下不建议长时间骑行，屁股是真的有点疼。（因为是为了上牌才骑那么远……）
骑行体验：骑行体验：骑行感觉很好，但车子的减震偏硬，速度超过15会有滴滴的提示音，不是很好。因为车小的原因，个高的人骑时间长膝盖会疼。建议买大型号车。总得来说短途通勤（5公里内）绝对没问题。
车子质量：车子骑了几天才发现中奖了，收货的时候没仔细看，后挡泥板有点歪，有泥之后特别明显，客服说是要到附近门店重装（之后再追评）。
这款车真的是颜值高，续航高，虽然是绿源最贵的车，但也是性价比之选了！电动车下单以后第二天就能去门店提车了，门店的师傅安装特别负责，很细心，电动车也是全新，刚刚拆开包装的，全程看着装好，电动车骑了几天了，续航真的不错，座位很软，代步真的绝了~质保时间长，绿源真的不错，点赞?（真实感受，推荐购买~[Peace]）续航没问题。 基本上能跑80km 就是充电器 官方宣称3-5小时能从0-100% 我每次都是20%。左右充电 需要充7个多小时才能充满。车子不能改支撑。停车也不好很方便。总体来说不错。去门店提车后日常问题和小毛病都能给迅速解决绿源自行车INNO7好评，车到了，快递过来的，准备去上牌照，对比了很多家，被续航打动~短距离续航来说，一周充一次电足够~车子颜值高，安装也简单，可以手机互联查看车子详细信息，如果能用手机控制开充电箱就更好了，54%显示可跑51公里，物联网是一个很好的方向，远程遥控很方便！车速最高默认24公里***。外形外观：外观超帅，骑出去妥妥gai上最靓的崽，超级拉风
车子质量：车子刚收到，整体的外观质感不错，手感不错，还要骑一段时间看看再说
骑行体验：骑起来超舒服，坐垫感觉不错，过减速带完全不硬，听客服介绍是中置减震，门店老板也说这个是新款，配置超高
电池续航：这款车老板说充满电可以骑100公里，改天充满要试试跑完看看
更多的黑科技和功能，后面要好好研究研究，毕竟用白条花了几千大洋，不然光光骑行白瞎了 九图集齐 召唤神龙第一次评价照片添加不上，只能追评上图了