台铃电动车TL1200DT-20D吐槽我的感受,产品颜色高端大气？

回忆***

台铃电动车TL1200DT-20D吐槽我的感受,产品颜色高端大气？等了差不多十天心心念念的爱车终于到了，因为无锡那边疫情原因这个可以谅解，咨询客服之后说无锡刚刚通物流，后面没过几天就到了，看到车之后首先就是感觉包装得很好，可以见视频，虽然外面纸箱有点受损但是由于里面包装得结实的原因所以车一点都没受损，检查完签收后就直接开回家了，从镇上到我家将近14公里，路坡度不是很大回来一格电都没用到，一直用的超车档我140的体重速度可以达到50到60左右。减震效果也不错，过小坑小洼只要速度不快的话感觉不大。客服态度也很好，后续的使用感受以及宣传续航是否是真的以后才能说，因为今天才刚刚收到车。车子的做工质感没得说直接看图，颜值也是很高。

点击查看》》台铃电动车TL1200DT-20D优缺点评测吐槽

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这款车颜色很搭配，续航能力也很满足。电动车买来骑行了一段时间特来评价。首先快递到了提前给我联系，由于我这边没驾照不会骑，师傅给我送货到乡下的，十分周到。收到货检查了下外观不错，把手有略微划痕不影响使用。
然后我这边是县城不是大城市，所以会有不同幅度的坡，我不同的路段时速都测试了的。这个车在满电的情况下，城市道路就是那种平坦无坡度的路段骑行，用一档跑的确可以跑蛮远，这个表显示的可能与实际有出入，显示骑行90公里，实际算下来差不多70/80公里。我骑行的时候是两个人有230斤，如果一个人骑行应该能骑更远。
时速与载物跟电量有关，二挡跑的话就比一档费电，不过跑得快。在城市上骑行2档大概40码左右平路骑25公里还有五格电，中途爬坡六格电掉到了五格，不爬坡了又恢复到六格电。
三档我只跑过平路没爬坡，速度可达到59/60码，不过蛮耗电，之前电没充满然后用三档骑行就耗电太快了，从五格电到三格电，切换到一档行驶又恢复到五格。这问客服也是说爬坡、载人载物、用三档跑很耗电。三档由于不知道能骑行多远怕没电就没怎么测太远的路程。
这辆车适合城市上平坦道路骑行接送孩子自己上下班蛮方便，乡下的可以选择性购买，能爬坡就是要满电的情况等了差不多十天心心念念的爱车终于到了，因为无锡那边疫情原因这个可以谅解，咨询客服之后说无锡刚刚通物流，后面没过几天就到了，看到车之后首先就是感觉包装得很好，可以见视频，虽然外面纸箱有点受损但是由于里面包装得结实的原因所以车一点都没受损，检查完签收后就直接开回家了，从镇上到我家将近14公里，路坡度不是很大回来一格电都没用到，一直用的超车档我140的体重速度可以达到50到60左右。减震效果也不错，过小坑小洼只要速度不快的话感觉不大。客服态度也很好，后续的使用感受以及宣传续航是否是真的以后才能说，因为今天才刚刚收到车。车子的做工质感没得说直接看图，颜值也是很高。宝贝昨天收到了，送货上门，随车带了一些塑料橡胶件，不知道干嘛用的，快递小哥帮忙拆包装，电池70v20ah跟门店卖的有点出入，门店的是70v23ah，车子跑出去很拉风，加速迅猛，爬坡有力，家里附近几个比较陡的斜坡一个人毫无压力，还没试过两人爬坡，等试过了再追评感受，超车档最高表显58公里***，~导航数据最高是45公里***，这车速在车流比较大的时候跑差不多了，当然最高车速能去到60公里***最好不过了，新车电量满电差一格，昨天到今天来来回回加起来跑了应该有三四十公里，期间有三分一的路程用超车档全速飚，到目前还没有掉电，电量显示是否欢待检验，避震硬中带韧，跑烂路后轮没有那种硬邦邦的哐当响，感觉跟油车125踏板避震差不多，比较满意，当然跟跨骑避震还是有差距，好了，暂时体验就这么多。台铃电动车TL1200DT-20D特意骑行三天才评价 动力一档差不多时速30 二档可以到50 三档最快差不多可以到60左右
这是在拆完车试车情况下的数据
车辆大小也是符合我的需求
远光灯设计应该是希望夜晚没路灯的情况时速不要太快 所以只能照车前十米左右距离
里程表目前还没搞懂
骑了三天差不多应该有20公里
但每次发动都是重0开始计算
没有累计行程里数 是不是还需要另外设定才能显示
每次用钥匙开锁后 还是需要遥控器解锁防盗
第一次购买电动车 加速跟摩托车有些不同 需要适应 尤其电量不同的情况下 加速响应也是不同 平时接送老婆上下班 两个大人300斤的体重 扭力时猛时弱
电动车很容易就把油门拧到底
暂时还没遇到任何问题 等第一次充完电后 在追评台铃电动车TL1200DT-20D车子已经收到，外观完好，物流没有磕碰，车子配置比较高，等几天骑行之后再来评价骑行的感受，客服比较满意，物流也很快。小电动回来了，现实外观比图片更好看，骑着舒服。快递包装的很好，车子出厂日期很新。刚签收十天不到 就降价200 这波操作属实给我惊艳到了****看了好多品牌，最终还是选择台铃标兵。做工细节完美。性价比超高的一款车。等一到马上上牌去哈。