如何提高新能源汽车电池连接器的安全性

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　　连接器产业链涵盖了从上游的金属材料、schurter塑料材料、电镀材料到下游的汽车、通讯、消费电子、国防军工等多个领域。产业上游主要是黑色金属、有色金属、稀贵金属、工程塑料等原材料加工业。上游原材料的价格和运输成本是连接器成本控制的关键。但由于上游商品大多价格波动性较低，且供应商数量较多，连接器企业出于规模经济的考虑，一般不会向上游拓展供应链体系。连接器是信号传输和信息交换的基本单元，neutrik决定了所有涉及电子信息领域的终端产品都需要使用。所以连接器几乎涵盖了电子行业的所有领域。但由于终端需求和单品信息化程度的差异，不同领域的细分连接器市场规模差异较大。

　　aker连接器小型化、无线化、高速化、智能化是大势所趋。目前，连接器产业正处于以5G和新能源汽车为代表的新一轮创意需求的起点。在新能源方面，在技术方面，电动汽车的四大典型系统——高功率密度电池组、充满电池的航天电器、逆变器和DC-DC控制器——都加入了大量的连接器内容，汽车电子化的步伐也在加快和普及。供给侧电池等核心系统技术持续提升，中期产能攀升，需求侧政策刺激，消费者需求偏好转向等。新能源汽车领域可能正在进入创意需求的起点。通信领域常用的48VVV DC电源，其单个核心(芯片)承载的电源连接器电流密度不断增加，从30A→40A→50A→60A甚至更高发展。同时，设备小型化、紧凑化的趋势要求连接器占用的空间更小。例如，高密度刀片服务器取代了数据中心的机架式服务器。运行这些更紧凑的系统需要连接器更高的功率密度和信号密度。