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[杂谈] DS3 Crossback:时尚的法国紧凑型SUV获得全电动推进

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发表于 2021-6-22 23:23:59 | |阅读模式 来自 中国–浙江–嘉兴
DS3 Crossback:时尚的法国紧凑型SUV获得全电动推进

    DS公司计划在今年年底之前生产每一辆汽车的电气化版本,到2025年,它说它的整个生产将只包括PHEV和BEV汽车。
    那么,新DS3交叉的BEV版本就是这条路的第一步。它在今年年底开始销售,继传统的交叉销售之后,现在已经开始销售。
    基于该公司的新CMP结构,E-tension通过一个降压变速器驱动前轮,100kw(136bhp)的电机驱动一个400伏、50千瓦时的锂离子电池,电池重350公斤。电池的形状适合在座椅下方和中央通道中使用,这种布局保留了标准汽车脚坑和后备箱空间的大小。科淘网
    动力传动系统提供三种功率设置:运动,可以使电机的功率达到100千瓦;正常(80千瓦);和ECO(60千瓦)。
    制动部分是通过将驱动电机用作发电机来完成的,这也可以分两个阶段完成,即0.5米/秒或更大的1.3米/秒。
    和传统的自动变速器一样,爬行器内置在系统中,不能关闭,所以你需要保持刹车,以避免汽车(轻轻)驶离。黑龙江技术转移平台
    DS工程师仍在研究这辆车(工程设计的签字日期是7月),但他们声称在WLTP测试下行驶186英里,100千瓦充电器充电80%的充电时间为40分钟,尽管目前英国还没有这种充电方式,但在壁挂式充电箱上进行家庭充电需要8到9个小时。
    电池是用一个创新的热泵冷却的,这使得它能够如此迅速地接受如此高的充电率,尽管电子时态的范围是远远不同于汽车,如现代的科纳溢价,它将行驶300英里的64kWh电池。E时态的最高速度是93英里,8.9秒0-62英里。
    电子时态上没有特别的EV风格,DS声称常规的DS 3交叉足够独特。黑龙江技术转移平台
    我们在法国观测站附近的一条短途公路上行驶,在阿格尔山1148米的山顶上,可以俯瞰摩纳哥。
    这辆车比传统的动力车重约300公斤,在起步时,你会感觉到它是轻快的,但并不令人吃惊。
    在运动模式下,充电速度将持续到50英里/小时左右,因此我们需要减速以避免从山的一侧跌落。
    方向盘感觉灵敏,驾驶性能几乎比标准车好,这不是一个高点。
    一个关于底盘的观察,这是为了适应传统和BEV动力传动系统,他们往往是更好的后者比前者。
    DS工程师说,弹簧和减震器的速度已经改变,以适应BEV的额外重量。科淘网
    性能的一个特别强的方面是再生和摩擦制动器的高度精细的性能,它允许E-tension平稳而渐进地停止,不像许多竞争对手那样,它们会咔嗒一声停止,特别是在低速时。

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