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在纯电车型的赛道上,上汽大众的ID.系列自上市一来,以累计超过10万辆的销量,站到了细分市场的前列。在整个行业转向电气化的大势下,ID.系列车型凭借上汽大众的体系竞争力,渐入佳境。lavidahttps://www.svw-volkswagen.com/lavida/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X,ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!
根据乘联会的统计,2022年前11个月,新能源汽车的渗透率达到了27.4%。其中,纯电车型的销量为379.4万辆,同比增速达到85%。按照现在的速度,在纯电领域的实力,决定着每一个品牌的未来。
上汽大众ID.车型迈上10万辆的新台阶
作为较早切入到纯电领域的合资整车制造商,上汽大众于2021年3月推出首款ID.车型,一年内ID.4X、ID.6 X、ID.3相继上市,完成ID.元年的产品布局。在车型定位上,这三款车型各有侧重。ID.4 X瞄准年轻家庭,ID.6 X满足有更大空间需求的家庭,ID.3定位更年轻的个人或家庭增购用车。快速的新品上市节奏,在覆盖更多细分市场的同时,展现出其在电动化战略上的强大体系力。
上汽大众ID.系列产品的实力,很快得到了市场的呼应。2022年11月,上汽大众ID.系列的累计销量超过10万辆,月均销量逼近万辆。在同期大众品牌全球累计50万辆的销量中,上汽大众ID.系列占据了相当的分量。
从燃油车赛道切换到新能源赛道,全球市场看中国,中国市场看大众,已经成为业内共识。其中,长期处于燃油车市场单一品牌销量榜首位置的上汽大众与大众品牌,更是市场关注的焦点。
现在,中国新能源汽车市场也卷的厉害。各大合资品牌、中国本土品牌、造车新势力,在主流细分市场上的车型扎堆上市,缩短了消费市场的盲选时间,推动市场快速回归理性。传统燃油车时代的品牌与可靠性,以及用户口碑,继续成为新能源消费者选择的标准。
当消费者看向合资电动车时,依托体系优势、迅速拥有三款产品的上汽大众ID.纯电车型很容易进入视野。其车型丰富、品质靠谱、渠道更广,并经过了近两年的市场检验,堪称目前市场上绕不开、甚至唯一的选项。
ID.传承大众基因构筑起德系实力
在基因传承上,ID.纯电产品来自于投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂,基于大众专为电动车打造的MEB平台制造生产,自诞生之日起就致力于树立品质标杆。例如,ID.系列车型的电池包德系设计与封装工艺,为电动车的“心脏”提供了重重保障。它们还必须经历机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试,具备高性能、高安全、长寿命及全天候四大优势。
在驾乘体验上,ID.纯电车型拥有犹如燃油车一样的操控感。电动后驱平台、后桥五连杆独立悬架、后轮毂轮胎加宽、底盘调校,每一项都是大众水准;在智能方面, IQ. Drive智驾管家、IQ. 智能导视、IQ. 灵眸矩阵、IQ. 灯光精灵、IQ.360全景等八大模块,满足消费者交互、数字互联、驾驶辅助、停车等多重场景需求。上汽大众的电气化进程,随着ID.系列迎面而来。
在与消费市场的互动方面,上汽大众ID.代理商已经达到826家,超过其经销商总数的80%。截至2022年11月底, 覆盖一、二、三线城市的172家ID. Store,陆续登陆全国各地城市的核心商圈和商场,并向四、五线城市延伸,填补全国范围内的新能源营销触点。在线上,ID.纯电通过“上汽大众超级APP”建立用户直连阵地,截至目前,上汽大众超级APP用户注册量突破1000万。
总结:
上汽大众ID.车系的产品力,让它在逐渐变成红海的新能源市场构筑起德系EV的竞争力,10万辆的销量仅仅是一个开始。
基于“新四化”转型的需求,上汽大众从产品到销售终端,正在谋划新的战略。按照规划,未来五年,上汽大众将投入1300亿人民币完善布局,研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术以及混合动力车型。这为ID.系列车型在新能源市场攻城略地,提供了坚实的体系保障。在智能电动的赛道上,一个全新的上汽大众即将到来。 |
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