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[软文] 煤价下跌难度不小 下周继续高位震荡

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发表于 2023-8-9 14:03:08 | |阅读模式 来自 中国–江苏–无锡
25日),期货下跌、用户询货减少,部分贸易商认为:七一过后,煤价会跌;开始抓紧出货,煤价出现滞涨企稳。下周(6月27日-7月4日),正值百年大庆之际,保供电、保安全是头等大事,预计煤炭市场将保持供需双高走势;随着煤炭需求的好转,港口煤价将先企稳,或小幅上涨。  1.随着下游拉运和采购数量的增加,市场情绪转好;预计下周一或者周二,动力煤期货和海运费有望止跌,将给现货上涨带来助力。  2.近一到两周时间,部分煤矿减产或停产,叠加安全检查趋严,造成电厂和环渤海港口库存双双下降,出现一定缺口;这个缺口短时间内难以补上,对市场影响逐渐放大。  3.部分产地煤价上涨或者保持坚挺,市场煤发运至港口出现价格倒挂,将在一定程度上影响贸易商发运的积极性,造成进港煤炭数量减少。等到曹妃甸着火煤清理出港后,优质市场煤将再次出现紧张局面。  4.尽管水电恢复,部分地区水泥行业错峰生产,在一定程度缓解煤市紧张压力;但沿海地区工业用电和空调制冷负荷将有所提高,6月16-18日,南方电网电力负荷连创3次历史新高,首次突破2亿千瓦,最高达到2.09亿千瓦。预计沿海八省电厂日耗会稳定在190-200万吨一线,下游补库需求依然存在。  5.上游产能释放,以及煤矿节后增产的消息,对动力煤期货市场影响不小;但短期来看,对缓解煤市供不应求压力帮助有限。此外,澳洲煤放开的消息也不靠谱;失去了外援的支持,国内煤市继续保持活跃。  6.下游用户存煤偏少。正值夏初,部分地区迎来高温桑拿天气,日耗仍有增加可能;部分用户开始增派船舶赶往北方港口抢煤,继秦港下锚船增至55艘之后,黄骅港下锚船攀高至60艘以上。在长协煤不够用、进口煤价格不菲的情况下,部分用户盯紧市场煤;一旦询货用户增多,港口煤价上涨就会顺理成章。  7.一个月前,网上曾传闻,上级主管部门要对港口煤价进行限价,但目前并无实质性消息;设想一下,如果真的要实施港口限价措施,那么,就有可能再次出现“贸易商不发,电厂不拉”的现象,无助改变目前供不应求的格局,对“打高电厂库存、解决燃煤之急”的帮助非常有限。七月份,电厂补库压力依然不小。本文由 904L不锈钢管   www.jns904lbxg.com不锈钢管 提供

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