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1、应充沛了解所要操作的航空插头,行车记录仪了解其操作方法,以确保正确操作﹔对不具备防误操作的航空插头,应该采用色码或标记予以标识,或在连接前合适型号是否对应,并确保相互连接时正确定位﹔应特别留意防止带针插座的误插合,否则将损坏航空插座的插针变形,绝缘体划坏,导致意外电接触﹔应确保电连接器连接到位,在不易查看的特殊场合,应在相应的操作规程中做出具体的规定,并可经过窥镜进行查看。
2、航空插头端接时,后视镜行车记录仪应严厉依照相应的端接规范或要求进行端接和查看,并按对应的节点序号端接。选用的电缆导线间的zui大绝缘层厚度应与接触件距离匹配,电缆线芯应与接触件接线端匹配,当接触件间跨、并钱线处理。焊接式不要长时间高温,影响焊接被的休命,焊好后,一定要每根线检测,是否线路疏通,要打上标识。
3、焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁,指示灯价格每个接触件的焊接时间一般不超过,应留意不要让焊剂进入绝缘体,防止形成产品绝缘电阻下降。
4、航空插头处于别离状态应分别装上保护帽或采纳其他防尘办法;如果航空插头座连接后长时间不别离,可在插头和插座之间打上保险。
航空插头
5、要坚持长时间清洗时,可运用蘸着无水乙醇的绸布进行,晒干后运用。不允许运用可能对连接器产生有害影响的丙酮等化学溶剂。运用的环境要坚持通风透气,不能湿润,漏雨。
6、航空插头座连接或别离时,应尽量使插头和插座的轴心线重合,并且要扶正电缆,防止插头遭到切向力的效果,防止电缆下垂导致连接器的损坏。主张选用45°弯插头尾部,减小承重力。
7、航空插头座在未正确连接或彻底锁紧前,制止通电。插头与插座没有彻底插到位,松动是简单打火花,引起火灾。
8、在航空插头的固定、线束的夹紧等场合,运用蝶纹连接时应有防松设备。选用时要考虑设备是否振荡,考虑工作时间长了后,是否有松动现象。
9、检验和检测航空插头时,应按产品有关规范和运用说明书的要求进行。检验和检验已运用过的航空连接器,应在产品有关规范和运用说明书的基础上降低要求进行,运用的工装航空插头座应完好无缺,功能合格;探针应契合规范要求,否则易形成插孔损伤。 |
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