3D打印技术,起源于20世纪并在近十年逐步发展壮大,已经成为了汽车制造业重点发展的技术之一。目前,3D打印行业在汽车制造业被广泛地应用已成大势所趋。3D打印技术在汽车制造业的应用分3个阶段:原型测试、生产工具制造和零部件制造。汽车设计工程师在产品开发阶段,利用3D打印做出原型件,模拟还未量产的实际零部件,并利用它进行测试和改良,实现“所见即所得”,大幅度提高汽车设计的效率。除此之外,3D打印还被用在制造生产工具上,例如贴标机,由于每个工厂贴标机只需要十几个,开模制造的均摊成本太高。相比之下,目前很多车企选择在工厂内使用3D打印机,随用随打,免去了开模、库存和物流成本。在零部件制造方面,3D打印可以快速制作出一系列具有细微差异的可测试零件来帮助开发出合适的零件,以确保后定型生产选用的零部件,以此提高了整个开发流程的效率,缩短汽车上市周期,并降低时间和生产成本。 目前,无论是德国汽车品牌大众、宝马,还是美国汽车品牌福特,日本汽车品牌丰田、本田均有自己的3D打印制造中心并与各大3D打印品牌厂商进行深度的合作。那么3D打印技术目前在汽车行业的应用如何?有哪些技术性的突破和案例呢? 欢迎莅临参观2021年9月9-11日在深圳国际会展中心举行的Formnext + PM South China 深圳国际增材制造、粉末冶金与先进陶瓷展览会一探究竟。 作为来自德国的选区激光熔化引领者,在汽车领域的应用拥有非常多的案例,包括汽车变速箱、转向节、发动机缸盖、隔热支架、散热器、引擎盖板、排气歧管等,极大的缩减了零部件制造耗时、减轻零部件的重量、提高零部件的性能以及降低了制造成本。
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