大国工匠:中国社会科学院高凤林曾攻克钛合金自行车架焊接难题

不锈***

高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高工效5倍多，节约原材料50%，实现系统批量化生产。仅此一项（节约原材料和提高效率），多年来就为国家节约资金400多万元（该产品也是填补国内空白的项目，已销往美国、波兰、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、巴基斯坦等国家）。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机厂大型机车换热器生产中，技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭着多年的实践经验和反复摸索，终于找到了解决办法，使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。经试验换热率达75%，达到了设计要求，为我国新型节能机车的发展铺平了道路。钛合金自行车架焊接是国内一项技术空白，兄弟单位组织技术攻关仍未找到解决办法。临时授命的高凤林经过大量实验，按期焊出了样车，振动实验达20多万次，大大超过了设计振动2万次的要求，填补了该技术国内空白（前航天总公司副总经理夏国洪亲临视察并在航天报头版登载）。此产品多次参加法国、意大利、德国、美国、中国上海、马来西亚等自行车博览会，受到好评，该产品已全部销往欧美、东南亚各国，为国家赚取了大量外汇。协助某研究所攻克了长三甲模盒及大型超薄波纹管的焊接制造难关，使该项制造技术达到国际先进水平（因在这之前只有美国等国家生产）。　　人物履历　　1978年至1980年，第七机械工业部第一研究院211厂技工学校焊接专业学生。　　1980年至1982年，第七机械工业部第一研究院211厂14车间工人。　　1982年至1988年，航天工业部第一研究院211厂14车间工人。　　1988年至1993年，航空航天工业部第一研究院211厂14车间工人（1991年10月技师）（其间：1988年至1992年首都联合大学机械制造与工艺专业学习）。　　1993年至1999年，中国航天工业总公司第一研究院211厂14车间工人（1997年9月高级技师）。　　1999年至2005年，中国航天科技集团公司第一研究院211厂14车间工人（2000年12月航天特级技师）（其间：2000年至2003年北京理工大学计算机科学与技术专业学习，获学士学位）。　　2005年至2012年，中国航天科技集团公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长。　　2012年至2017年，中国航天科技集团公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长，第一研究院首席技能专家。　　2017年12月至2018年10月，中国航天科技集团有限公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长，第一研究院首席技能专家。　　2018年10月，中国航天科技集团有限公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长，第一研究院首席技能专家，中华全国总工会副主席（兼）。 钛合金车架本文由 钴基合金板   http://www.wxyztg.cn/  高温合金板 提供