解析：短板补齐的优等生，草原试驾斯柯达柯迪亚克2023/10/2 11:30:35

知识力量

　　前两日正逢秋高气爽，小编应斯柯达旗下柯迪亚克车型的活动邀请，来到了辽阔的内蒙古草原。在这里感受人文风情之余，也试驾了全新的柯迪亚克，体验了它在草原地区的驾驶感受。斯柯达suvhttps://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车，斯柯达SUV的售后服务，4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。

　　这次试驾的车型是2022款TSI 330的五座奢享版。我们先来聊聊这台车的外观，

　　直瀑式格栅，全新的LED大灯，再加上蜂窝式的下格栅，都让它在众多车型中极具辨识度。视觉形象看起来也更加年轻锐利，带着一种运动感。

　　作为斯柯达旗下的第一款SUV车型，斯柯达在设计上还是很用心的。前后大灯的内部进行了细节处的雕刻，镀铬装饰的运用，凹凸有致的腰身，在整体外观方面为车身增加了更多的层次。

　　车内座舱不仅带有更具科技感的操控屏幕，还有更具人性化的按键设计。10.3英寸的全液晶数字仪表、10色氛围灯、12英寸的悬浮式中控屏都是科技感提升的体现。

　　柯迪亚克搭载上了上汽大众全新的智慧车联 MOS 3.X 系统。支持CarPlay和CarLife手机映射等功能。不管是UI设计、触感反馈，还是屏幕流畅度和逻辑顺畅度，均处于优秀水平。

　　在设计方面，整体的设计语言更加年轻，之前被大家诟病的硬塑料感有明显改善，大部分功能的操作方式都是实体按键。在空调调节上有个小亮点：只需滑动即可调节到适宜的温度，调节速度更快更精准，对比按键的设计轻松了不少。

　　此外三辐式多功能方向盘也换成了最新的家族造型，除了最低配车型外，其他三款车型的方向盘都使用真皮包裹，手感很棒。

　　我们拿到的是五座车，所以车内空间还算不错。车辆的长宽高尺寸数据分别是4701mm*1883mm*1676mm，表现到车内乘坐方面依旧不会觉得狭窄。我170cm的身高，在后排翘起二郎腿很轻松。车内的全景天窗也能够在视觉上带来更宽敞的感受，长途的旅行阳光都可以洒满整个车内。

　　尾箱的空间非常平整，配合感应式的电动尾门，方便开关方便拿取，减少了很多不必要的麻烦。

　　在智能驾驶辅助方面，柯迪亚克也一应俱全，如ACC 自适应巡航、胎压监测、坡道辅助、360°全景影像等实用配置应有尽有……

　　柯迪亚克TSI330车型搭载低功率调校的2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。

　　驾驶着这台车，小编来到了草原上。它有多种驾驶模式：经济、运动、标准以及自定义模式。约100公里的路程，除了有沥青路面，还有水泥起伏路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况。

　　小编开启的运动模式，在动力储备上绝对充足，力量感随叫随到，油门刹车也很跟脚，升档很积极，降速的时候也能保持车身不出现过多的顿挫，油门转速基本上保持在两千转以下。

　　转向在运动模式下也非常的精准，指哪打哪，在山路时开起来会给人很大的信心，车身的侧向支撑性不错，车内驾驶员不会出现非常大的侧倾，稳定性很好。

　　底盘的表现很硬朗，对一些颠簸过滤的很干脆，在连续的坑洼路段过滤能力稍差一些，颠簸感比较明显。

　　整体车辆的NVH表现不错，在行驶中风噪与胎噪的过滤很好，基本在中低速下都是很安静的表现。

　　在接近两天的驾驶时间下，小编感受到了这台车在科技与智能上的优秀，也体会到了驰骋草原的驾驶乐趣。在保证了舒适性的前提下，带来令人称快的运动感。这样一台好车，值得大家来共同品鉴。

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