主打驾乘舒适性，试驾上汽大通G70，将于广州车展 上市

浪浪沙

领地汽车

　　今年的MPV市场犹如神仙打架一样，各个品牌都相继发布上市了自家的MPV车型，就为了争取市场的这一小份额。也随着越来越多的家庭有了二胎，只开一辆车带着全家出游变得越来越困难，而开两辆车不仅油费翻倍，而且也有诸多不便，也凭借这两点是要比SUV优胜一些，所以购置一台MPV成了越来越多家庭的选择。

　　然而提起上汽大通MAXUS品牌，相信大家并不陌生，该品牌在包括轻客、房车、皮卡、SUV、MPV、新能源汽车在内的细分赛道里，均有抢眼表现。尤其是在MPV领域更是受到众多消费者的青睐。而这次上汽大通MAXUS G70，就是该品牌下针对家庭用户的全新产品。

　　据悉，新车将会在广州车展正式上市，它就是上汽大通MAXUS G70。在这款产品上市之前，涛哥也有幸在浙江的安吉试驾了这款全新的G70。那么，这款新车的产品力如何?把它作为家用MPV的首选，又是否值得呢?

　　上汽大通是一个专注于MPV的品牌，从一开始的G10开始起家，到现在家用MPV已经有G50、G70和G90等产品，完成了从8万-30万以内的覆盖。其中准备上市的上汽大通G70很值得奶爸们关注，因为它有独特2+1+3的六座玩法、2.0T+9AT和同级独有的三联屏等等，今天通过试驾来了解这款MPV的新力军。

　　外观颜值：时尚且未来

　　颜值还是大部分人购车的首要考核目标，对于奶爸们同样是一个道理。G70最容易出彩的地方，便是它的前脸部分，由此可见上汽大通的设计师也是做足了文章。“星河无际”前脸设计语言，就是这台车未来感的来源，虽然上汽大通MAXUS G70是一款传统的燃油车型，但我第一眼真的把它看成了新能源纯电车型。究其原因，有可能是硕大的网状格栅，给我的错觉感吧。

　　G70的设计给人一种简约，时尚的感觉。这种感觉主要来自G70的前格栅，既使用了梯形的轮廓，也融合了无边界格栅的设计思路，再搭配狭长跳动的灯组造型，视觉冲击力很强。

　　车身侧面，G70使用的是隐藏式门把手，搭配双侧的电动侧滑门，线条狭长且足够流畅。车身尺寸方面，G70长4900mm，宽1885mm，高1756mm，轴距也是达到了2960mm，定位中型MPV，在同级别车型里尺寸算是中规中矩的。

　　从数据来看，上汽大通MAXUS G70的尺寸相比中大型MPV别克GL8、传祺M8宗师而言，相对小一些，但并不多，但它却比广汽本田的奥德赛略大一些，并且从工作人员处得知，它的售价跟奥德赛比，只低不高，由此可见上汽大通MAXUS G70对消费的诚意也是满满的。