机械工人必备锦囊！(T

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但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。　　加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ010～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。　　（2）后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。　　其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α06°～12°，粗车时取小值，精车时取大值。　　（3）主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。　　1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。　　小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。　　但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。　　车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。　　（4）副偏角Kr在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。　　其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。　　在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr5°～15°。　　（5）刃倾角入λs在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。　　主切削刃与基面平行，λs0;刀尖处于主切削刃的最低点，λs为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点，λs为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。　　车刀刃倾角λs，一般在-5°-+5°之间选取。　　车刀用钝后，必须刃磨，以便恢复它的合理形状和角度。　　磨高速钢车刀用白色氧化铝砂轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。　　车刀重磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。　　车刀刃磨的一般顺序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。　　这样，可有效地提高车刀的使用寿命和减小工件表面的粗糙度。　　磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图(a)所示；。　　磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角,如上图(b)所示；。　　磨前面，同时磨出前角,如上图(c)所示；。　　人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；。　　两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；。　　磨主、副后刀面时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。　　当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；。　　磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；。　　修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。　　（1）刃磨时，两手握稳车刀，刀杆靠于支架，使受靡面轻贴砂轮。　　（2）应将刃磨的车刀在砂轮圆周面上左右移动，使砂轮磨耗均匀，不出沟槽。　　避免在砂轮两侧面用力粗磨车刀，以至砂轮受力偏摆，跳动，甚至破碎。　　（3）刀头磨热时，即应沾水冷却，以免刀头因温升过高而退火软化。　　磨硬质合金车刀时，刀头不应沾水，避免刀片沾水急冷而产生裂纹。T-4241高速钢低价售货T-4241高速钢　　☆换行符☆T-4241高速钢钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m。　　☆换行符☆T-4241高速钢钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；。分切上刀片,高速钢皮革分条上刀,皮革切割圆刀片　　分切上刀片,高速钢皮革分条上刀,皮革切割圆刀片。　　采用优质合金原材料制造,刀片刃口锋利、耐磨损、硬度均匀、切口平整。那么以上的内容就是关于机械工人必备锦囊！的介绍了，T-4241高速钢低价售货T-4241高速钢是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。本文由 蒙乃尔   http://www.wxyztg.cn/  镍基合金板 提供