我国电子商务的发展情况

南京十胜石

    电子商务物流最显著的特点是电子商务将商流处理信息化、信息流电子化，实现了最后实体商品的位置转移。电子商务物流企业以更好地“为客户服务”为目标，通过互联网、EDI技术等现代通信技术，与客户建立供应链合作伙伴关系，实现供应链管理中物流管理效率和效益的协同最大化。我国电子商务物流还存在物流基础设施跟不上电子商务发展的需要、信息化程度不高、标准化建设滞后、理论的研究还不够系统和深入、物流技术还较落后、相关政策和制度法规不够完善等问题。
　　我国电子商务物流管理与国外的差距
　　当今物流管理得到迅速发展，出现了供应链管理、物流系统工程、物流网络规划、全自动分拣系统等新理论、新概念、新技术。但我国对这些理论接触时间不长, 也缺乏实际应用经验，难以将其吸收转化为适合我国物流业发展国情的理论体系。
　　主要表现在物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰。物流体系效率低下，资源浪费严重，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。
　　与国际知名的物流企业相比，我国物流公司起步晚，规模也较小，很难形成规模效应。国内从事电子商务的物流企业，在行业内没有形成品牌效应，企业的物流网络也没有建设完全。
　　而国外知名物流企业在大幅度降低公司的运行成本，以及为电子商务企业和用户提供综合性的物流服务方面，建立了牢固的基础和服务能力，这是国内物流企业目前无法企及的。
　　如何建立符合国情的电商物流系统
　　针对基础设施重复建设问题，国家应对各物流企业加强管理，正确引导物流企业布局，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等，使之对物流网络建设进行科学合理的布局。
　　加强物流中心建设，整合相关电子商务物流资源。从各地方ZF的层面上来说，ZF作为主导力量，统筹规划区域物流基础设施建设，提高各省市物流速度和物流效率。
　　另外，ZF还应基于系统分析的原则，结合内部因素与外部条件，考虑物流企业当前利益与企业在物流行业的长远发展，将局部利益与整体利益全面结合。
　　并且分别从定量化的指标与定性分析角度出发，对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设的规划问题作出科学的决策，达到公路、铁路、港口、机场建设全面协调可持续发展。
　　建立适合我国国情的第三方物流体系，目前，我国的物流电子商务仍处在成长阶段，发展较为困难。电子商务运作过程中商流、信息流、资金流与物流四个环节的整合，电子商务物流是交易较为重要的一环。