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发表于 2024-1-10 12:12:02
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来自 中国–北京–北京–海淀区
日前,从多个媒体了解到,长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞发生岗位变动,将调往长城旗下高端品牌WEY品牌任轿车品牌总经理。这意味着,长城汽车WEY品牌轿车项目正在稳步推进,从轿车项目叫停至今,长城轿车项目的重启或将带动长城汽车在市场上的综合竞争力。魏牌摩卡DHT-PHEVhttps://www.wey.com/moccaDHT-PHEV.html魏牌,新一代智能汽车,旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质资源和先进智能科技,将“智能,安全,豪华”理念凝聚于每辆车的基因里,致力于让豪华触手可及,让科技洞悉人心,走向世界智能技术发展高位。
众所周知,WEY品牌一直主打SUV车型至今,在豪华、智能SUV汽车细分市场占据重要市场地位,如今想要布局轿车市场,可见虽然有机会,但竞争压力依旧不小。
今年4月2021上海车展上,WEY品牌总经理李瑞峰在接受媒体采访时表示,今年长城汽车将会重启轿车项目,首款轿车将置于WEY品牌下,计划于今年5月发布,将在6月举行的战略发布会上公布更多细节,并于2022年上市。“未来还将推2款轿车和2款SUV,共布局4款车型。”
虽然WEY品牌方面曾表示,将在2021年6月份展示轿车品类车型,但后来新车型并没有如期亮相。时至今日,WEY品牌轿车依旧尚未有准确消息曝出。
据此前李瑞峰表示,轿车项目将采用全新的平台和技术,带领WEY从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间。
通过此前的消息了解到,网上曾传出WEY品牌轿车的相关渲染图。长城WEY首款轿车定义为15-20万元区间的中型车,采用现有车型装备的1.5T、2.0T、7DCT的动力与传动系统。
长城汽车曾推出过C30、C50等轿车车型,单月市场销量曾超过万辆,2014年,长城汽车董事长魏建军曾表示“SUV做不到全球第一,不考虑推出轿车产品”。长期聚焦SUV市场,在面对激烈的当下市场竞争中,重拾轿车业务或许是个不错的选择,不过率先在WEY品牌旗下打造一款轿车,其市场压力或更大。
而此次,余飞调任WEY轿车品牌项目,也再次释放出长城重启轿车业务的明确信号。
余飞个人资料:
曾在江铃汽车任职超4年,历任销售大区经理、皮卡品牌经理等职位。
2019年5月余飞加入长城汽车担任商品企划总监。
2019年10月,担任欧拉品牌副总经理,欧拉品牌营销总经理。
欧拉官方销量数据显示,今年1-8月欧拉累计销量7.19万辆,同比增长316.1%。
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