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[软文] 懂得:首试WEYVV7 长城的倔强豪车梦

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发表于 2024-1-10 12:33:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国–北京–北京–海淀区

  宝马X5


  参考价:61.20万起

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  车主点评(10条)

  内容来源:汽车信息网

  今天我就来分享一下个人对第一次尝试WEYVV7长城的顽固豪华车梦的分析。众所周知,无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品香不香,还是可以通过测试来分析一下初次尝试WEYVV7长城的倔强豪华车梦的产品力。让我们来看看。魏牌玛奇朵DHT-PHEVhttps://www.wey.com/macchiato.html魏牌,新一代智能汽车,旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质资源和先进智能科技,将“智能,安全,豪华”理念凝聚于每辆车的基因里,致力于让豪华触手可及,让科技洞悉人心,走向世界智能技术发展高位。

  2013年7月,Pierre Leclercq卸任宝马M子品牌总监,在宝马X5(查成交价|参配|优惠政策)、X6外饰总设计师的光环下,加盟长城汽车,担任设计副总裁(查成交价|参配|优惠政策)。2016年11月,继吉利品牌LYNCCO之后,长城董事长魏建军亲自为其高端品牌WEY揭幕,这是一个魏建军本人愿意用姓氏捍卫的品牌。

  虽然月度SUV销量冠军一直由哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)保持,但走高端路线提升品牌形象一直是魏建军的心愿。当然,这对于长城来说也是非常必要的。在合资品牌的不断挤压下,自主品牌迫切寻找拓展新市场的机会。

  关于品牌的历史,车云就不多说了。它的首款产品终于在人们的期待中落地,命名为VV7,分为VV7c/S两个版本,作为长城标榜的“豪华”和“轻奢”品牌下的产品,从品牌CEO、造型总监到首席执行官都是外国人,简历上都有在全球各大车企工作的经历,所以这款新品从诞生到落地都被包装的很高大上。那么长城创造的奢华是什么呢?

  先从细节说起。

  做工和用料是人们上车的第一印象,但这给车云的印象是好的,几乎绝对优于一般的自主品牌甚至合资品牌。

  整个车厢内部采用软性材料包裹,从门板、中央扶手箱到座椅都采用了手感不错的真皮材料,在触感和印象上都令人耳目一新。真皮上的打孔、缝线装饰、金属拉丝、钢琴烤漆装饰板也提升了不少,在营造豪华氛围上效果不错。更重要的是,无论是空调的出风口,还是内饰上的按键和旋钮,阻尼和手感都非常细腻,没有国产车上人们所诟病的廉价感,比很多合资品牌都要好。

  前门和挡风玻璃是三层静音玻璃,后排有自己的隐私窗。车门和后备箱巧妙地运用了更多的减震材料,让关门的声音更加厚重。用“车门开闭法”来衡量车的好坏,估计还是有很多中国人会得很多分的。而且包括升降车窗和调节座椅在内的电机声音也控制得很好。这些车内的细节往往是普通自主品牌所不注意的,坐在车里时的安静感还是很明显的。

  还有一个细节也需要提一下。不知道是谁带头的。大家开始坐在车里嗅内饰的味道,但并没有像预想的那样是所谓的“新车”的味道,说明至少用料确实比一般的自主品牌产品更讲究。

  设计,构成了它的上层建筑。

  除了做工和配置,要进一步体现质感,还需要有一定的独特设计,这也是为什么第一眼会感觉到一种独特的气质。

  除了大家熟悉的悬浮式中控面板和圆形空调出风口,中控台下方的内饰类似保时捷风格,两侧排列着各种功能的按钮,配合中间的操作旋钮。

  相比之下,方向盘更有设计感。多功能按键呈放射状布置在3点钟和9点钟左右的操作区域,这在现有车型中并不多见。关键是它们在使用时也符合人体工程学。

  车内另一个看点是12.3英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控面板以及流媒体后视镜的组合,接近目前科技配置的趋势。中控面板(1280720)的分辨率和系统的响应速度都做的很好。更难能可贵的是,国产车终于有了像样的UI,简约的设计终于失去了汽配城的风格。

  前脸采用“黑豹式”仿生设计,各个部位和区域分布清晰。一点多余的线条和镀铬装饰都没有,简约而不简单,像一个整体成型铸造的雕塑。

  微微倾斜的车顶,高腰线,一直延伸到C柱的悬浮式车顶,跟上了目前流行的设计,尤其是有一条沿着腰线一直延伸到C柱外的镀铬条,增加了整车的细节和动感。

  虽然VV7大灯的轮廓已经很狭长,即使是市面上最薄的大灯,WEY还是选择在里面放了三个垂直的日间行车灯。但不仅仅是大灯,前雾灯、车标、尾灯甚至车尾的高位刹车灯都疯狂地设计成竖条。转向灯用的是现在流行的流水转向灯,分三段依次点亮,就像灯厂的奥迪。

  VV7s采用了夸张的双边四路排气,而且是“真正的”四路排气,还可以配21寸熏黑轮毂,很有性能。VV7c采用了比较常见的双边方形排气口,这也是两款车型最明显的区别。

  可以说VV7基本保留了W01/W02概念车的设计语言。不仅在自主品牌中,包括合资和豪华品牌,VV7都是少有的概念味十足的量产车。在风格上,它辜负了国外设计师的心血,与大多数国产车不同,辨识度很高。而且难能可贵的是,无论外观还是内饰,几乎没有“借鉴”以往产品的痕迹,也有很高的原创度。

  总的来说,可以看出精致和美观在整个VV7中的优先级更高,营造的豪华氛围也很明显。而且不像概念车那么虚无缥缈,实用性也非常符合国人需求。从这个角度来说,VV7的敲门砖是合格的。

  比起造型,“内心”的惊喜似乎更少。

  相信高端品牌往往体现在很多细节上,而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是,消费者需要更多地了解WEYVV7长城这个顽固的豪华车梦的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。摩卡汽车价格及图片魏牌,新一代智能汽车,旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质资源和先进智能科技,将“智能,安全,豪华”理念凝聚于每辆车的基因里,致力于让豪华触手可及,让科技洞悉人心,走向世界智能技术发展高位。

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