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在美国,流传着这样一句话:“大众汽车属于中国,丰田属于大众,大众新能源汽车。”
事实上,80年代大众汽车以合资形式进入中国,在中国经济飞速发展的过程中,在四十多年的时间里,大众推出了很多经典车型,从捷达王到帕萨特,这些都是中国人真正需要的。
上汽大众汽车的电气化改造
近年来,随着《碳中和碳达峰》等相关政策的颁布,我国的汽车业已经步入了快速发展的轨道,很多新晋的车企都取得了辉煌的业绩,而上汽大众,这个传统的汽车公司,却没有因为这一次的变化而被淘汰,反而迅速的作出了反应。
上汽大众集团将于2021年中期投入170亿元,投入上海安亭的大众新能源汽车生产基地,为其电动化的转变打下了良好的基础。
因此,上汽大众在一年之内,就推出了三款上汽大众品牌 ID。
优良的平台,可靠的质量
MEB平台是上汽大众公司研发的,是全球首款新能源车模块化的车型, MEB将会对其衍生产品产生深远的影响。
首先,相比于常规的普通燃料汽车,上汽大众 ID.系列的车身尺寸要更大,轴距更长,空间更大。
除此之外, MEB平台上的所有零部件,都达到了德国标准,比如上汽大众的新能源汽车,就已经经过了338次的安全检查,无论是从数量还是从难度上来说,都要超出国家的标准,包括了汽车的自燃,猛烈的碰撞等等。
概述
在过去的燃料汽车年代,上汽大众以自身的技术和实力快速发展,电动化、智能化的发展使该品牌的发展受到了空前的冲击。
不过,有了压力,就有了动力,在新能源的带动下,上汽大众的这款新能源车,展现出了一个老牌车企的实力。一年内,初步建成,销量四万台,充分体现了上汽大众新能源汽车 ID.系列的实力。
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